Saro kraštas planuoja atnaujinti geležinkelių veiklą: ar sugrįš traukinių eismas?

Saro kraštas planuoja atnaujinti geležinkelių veiklą: ar sugrįš traukinių eismas?

Saro krašte vyksta jaudinantis posūkis geležinkelių transporto srityje! Kaip antradienį labai lauktoje galimybių studijoje atskleidė aplinkos ir judumo ministrė Petra Berg (SPD), keturios geležinkelio linijos gali būti atnaujintos. Die betroffenen Strecken sind die Rosseltalbahn, die Bisttalbahn, die ehemalige Merzig-Büschfelder-Eisenbahn ir die Primtalbahn. Šie planai gali pakeisti Saro krašto mobilumo tinklą!

Bet tai dar ne viskas! Atkarpa Homburgas–Cveibriukenas taip pat turi būti vėl pradėtas eksploatuoti, o švino plieno geležinkelio atkūrimas nebus toliau vykdomas. Bergas paaiškino, kad tikslas – visus maršrutus sujungti su esamu S-Bahn dažniu. Ambicingas projektas, galintis atgaivinti regioną ant bėgių!

Metai iki paleidimo

Bet būk atsargus! Euforija gali pasirodyti per ankstyva. Nepaisant teigiamo ekonominio audito, kuriame teigiama, kad 90 procentų statybos išlaidų padengs federalinė vyriausybė, dar gali praeiti keleri metai, kol išriedės pirmieji traukiniai. Bergo teigimu, pirmieji keleiviai į traukinį galėtų įsėsti ne anksčiau kaip po aštuonerių ar dešimties metų. Prieš tai reikia patikrinti daugybę senų tiltų, atnaujinti stotis ir išplėsti maršrutus iki dviejų bėgių. Warndt ir Saargau sąraše yra daugiau nei 40 tiltų!

Finansinės kliūtys?

Ministras pabrėžė, kad šalis nori suaktyvinimo, tačiau taip pat labai svarbus yra nukentėjusių bendruomenių priėmimas. Pirminiai administracijos vadovų atsiliepimai rodo, kad nors ir yra didelis noras atsinaujinti, daugelis klausimų apie finansinį pagrįstumą vis dar lieka neatsakyti. Siekiant aiškumo, vasaros pradžioje numatomi informaciniai renginiai nukentėjusiose bendruomenėse. Geležinkelių transporto ateitis Saro krašte išlieka įdomi!