Suche
Mein Konto
Tren de navetiști S-Bahn pe Nordring: haosul de trafic din München continuă!
S-Bahn pentru navetiști de pe DB Nordring din München este amânat până la mijlocul anilor 1930. Consiliul local solicită un orar obligatoriu.
Tren de navetiști S-Bahn pe Nordring: haosul de trafic din München continuă!
Un șoc pentru navetiștii din München! Mult așteptatul S-Bahn de pe DB Nordring nu va începe anul viitor așa cum era planificat. În schimb, proiectul a fost amânat până la mijlocul anilor ’30! Deutsche Bahn a publicat știrea, provocând o mare entuziasm în rândul politicienilor orașului. Motivul întârzierii? Se pare că celor responsabili le lipsesc planificatorii necesari. Consiliul local este furios!
Trenurile navetă au fost menite să creeze o legătură importantă între Parcul Euroindustrial, Centrul de Cercetare și Inovare BMW și Karlsfeld. Această rută ar fi o ușurare urgentă pentru nordul Münchenului, mai ales că tunelul Allacher de pe A99 va fi parțial închis pentru lucrări de renovare din 2028. Consilierul municipal CSU Hans Hammer subliniază necesitatea unei extinderi rapide a S-Bahn, în timp ce liderul Partidului Verzilor, Mona Fuchs, critică aspru Deutsche Bahn!
Politicienii cer răspunsuri clare de la Deutsche Bahn
Consilierii municipali sunt revoltați de schimbarea bruscă. Consilierul municipal SPD Nikolaus Gradl ne amintește că Ministerul Transporturilor a promis deja traficul de navetiști pentru 2025. „Traseul ar trebui să lege în sfârșit Karlsfeld și Euro-Parcul Industrial cu un S-Bahn”, cere el. Consilierul FDP Fritz Roth insistă și el pentru progres: „Este timpul pentru următorii pași către un inel nordic S-Bahn”. Primarul Dieter Reiter este de neînțeles cu privire la întârziere: „Senile sunt deja acolo și ruta este deja folosită de trenurile de marfă!”
Deutsche Bahn respinge acuzațiile și explică că nu a existat niciodată un angajament pentru 2025. Un purtător de cuvânt al DB subliniază că planificarea ar putea începe doar cu o întârziere considerabilă, deoarece un birou de planificare a fost găsit abia după a treia licitație. Totuși, această situație nu este în controlul DB, ci se datorează nivelului ridicat de utilizare de pe piață. Cu toate acestea, rămâne dezamăgirea față de viitorul incert al navetei pe Nordring.