Ryanair drar slutsatser: flottan i Wien krymper drastiskt!

Ryanair drar slutsatser: flottan i Wien krymper drastiskt!

Ryanair tillkännager en betydande minskning av sin flotta på Wien-Schwechat flygplats. Från och med nu kommer tre av de 19 flygplan som är stationerade i Wien att dras tillbaka. Detta beslut åtföljs av att tre linjer ställs in: Billund (Danmark), Santander (Spanien) och Tallinn (Estland) kommer inte längre att trafikeras på grund av vintern. De främsta anledningarna till detta uttag är de höga skatter och avgifter som flygbolaget måste stå för i Österrike.

Det irländska flygbolaget har upprepade gånger kritiserat flygtrafikskatten på 12 euro per passagerare samt de höga flygplatsavgifterna och flygtrafikledningens serviceavgifter. I ett uttalande bedöms Wien som alltmer oattraktivt ur ekonomisk synvinkel. Dessa åtgärder berör direkt cirka 100 av företagets anställda, eftersom flygplanen och linjerna inte längre är i drift.

Konsekvenser för passagerare och flygplatsen

Ryanairs tillbakadragande påverkar inte bara arbetsstyrkan, utan även valet för passagerarna. Minskningen av flottan kommer att leda till en märkbar minskning av flygtrafikkapaciteten på Wiens flygplats. Ryanair har dock uppgett att trots dessa motgångar kommer 18 flygplan att fortsätta trafikera i Wien. Sommaren 2025 planerar flygbolaget att erbjuda över 80 destinationer. Dessutom har frekvenserna till populära destinationer som Faro, Palma de Mallorca, Olbia och Dublin utökats och en ny förbindelse till Salerno på Amalfikusten införs med två direktflyg per vecka.

Minskningen är en del av en större strategi från Ryanair som kan observeras över hela Europa. I Danmark kommer all flygverksamhet från Billunds flygplats att avbrytas från mars 2025 och sex rutter i Tyskland kommer att tas bort. Även de spanska orterna berörs, där totalt 13 rutter på sju regionala flygplatser kommer att ställas in.

Kritik mot höga kostnader och flygtrafikskatter

Ryanairs nuvarande beslut är inte begränsat till enbart den österrikiska marknaden. Wizz Air, som också gick in på Wienmarknaden för två år sedan, svarade nyligen med att helt överge sin bas i Wien. Dessa åtgärder motiverades också av de höga driftskostnaderna, särskilt flygskatter och avgifter. Wizz Air planerar att strategiskt fokusera på sina kärnmarknader i Central- och Östeuropa.

Ryanair har tydliga krav från politikerna angående flygskatten. Flygbolaget uppmanar både den österrikiska och tyska regeringen att avskaffa eller sänka skatterna för att öka konkurrenskraften. I Tyskland sjönk flyget 23 procent efter siffrorna från tidigare år efter pandemin, medan länder som Spanien, Italien och Polen redan har noterat betydande ökningar av flygtrafiken eftersom de inte tar ut någon flygtrafikskatt.

Situationen på den österrikiska och tyska marknaden visar hur viktiga politiska beslut är för flygbolagens ekonomiska framtid. Konkurrenskraftiga ramvillkor är avgörande för att kunna erbjuda attraktiva erbjudanden till både passagerare och flygbolag. Utvecklingen i Wien är därför inte bara en Ryanair-historia, utan också en påminnelse till flygpolitiken från hela Europa.