Rosenthal krizė: ar tradicinio prekės ženklo pabaiga neišvengiama?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nemokumas ir darbuotojų mažinimas paliečia tokias gerai žinomas įmones kaip Rosenthal, Mercedes ir Audi. Sužinokite daugiau apie foną.

Insolvenzen und Stellenabbau betreffen namhafte Unternehmen wie Rosenthal, Mercedes und Audi. Erfahren Sie mehr über die Hintergründe.
Nemokumas ir darbuotojų mažinimas paliečia tokias gerai žinomas įmones kaip Rosenthal, Mercedes ir Audi. Sužinokite daugiau apie foną.

Rosenthal krizė: ar tradicinio prekės ženklo pabaiga neišvengiama?

Vokietijos automobilių pramonė patiria spaudimą: „Audi“ paskelbė apie savo gamyklos Briuselyje uždarymą, o tai paveiks 3000 darbuotojų. Po kelis mėnesius trukusių derybų su profesinėmis sąjungomis ir darbo tarybomis, gamybą nuspręsta sustabdyti vasario pabaigoje. Žlugus socialiniam planui, „Audi“ dabar planuoja pasiūlyti nukentėjusiems darbuotojams savanorišką įmonės priedą, be įstatyme numatyto atlyginimo už įspėjimą. Pasak gamybos direktoriaus Gerdo Walkerio, bendrovė į išeitines kompensacijas investuoja daugiau nei du kartus didesnę nei įstatymo reikalaujama sumą, o gamyklos uždarymą planuoja kaltinti sumažėjusia Q8 e-tron elektrinio visureigio paklausa, dėl kurios atsirado didelių logistikos sąnaudų, nes netoliese yra mažai tiekėjų. Tai dar vienas smūgis su finansiniais sunkumais ir taip kamuojančiai „Volkswagen“ grupei spiegel.de pranešė.

Taip pat nukentėjo „Airbus“ dukterinė įmonė ir tiekėjai: Vokietijos aviacijos pramonei sunku atleisti darbo vietų, o automobilių tiekėjas praneša apie bankrotą. Tačiau spaudimą patiria ne tik „Audi“. Chemijos įmonė „Evonik“ planuoja atleisti 7 000 iš 32 000 darbuotojų visame pasaulyje, kad sutelktų dėmesį į du didelius segmentus. Ypač nukentėjo Marl ir Wesseling vietovės, kuriose iš viso gali būti prarasta 3600 darbo vietų. „Manager-Magazin“ praneša, kad „Mercedes-Benz“ siekia atleisti daugiau nei 16 600 darbo vietų visame pasaulyje, kad per ateinančius kelerius metus sutaupytų 5 milijardus eurų. Tačiau „Mercedes“ paneigė oficialią informaciją apie konkrečius mažinimo tikslus, o tai padidino pramonės darbuotojų neapibrėžtumą fokusas.de.

Krizė automobilių ir tiekėjų pramonėje atneša ne tik didžiulius atleidimus iš darbo, bet ir parodo iššūkius, su kuriais susiduria tradicinės įmonės greitai besikeičiančioje rinkos situacijoje. Pramonės stebėtojai tikisi, kad darbo vietų mažinimo tendencija ir toliau stiprės, kad neatsiliktų nuo ekonominės realybės.