Porsche w kryzysie: strata 967 milionów euro i groźba redukcji miejsc pracy!

Porsche w kryzysie: strata 967 milionów euro i groźba redukcji miejsc pracy!

Porsche znajduje się pod znaczną presją po tym, jak w trzecim kwartale 2025 r. firma odnotowała stratę operacyjną w wysokości 967 mln euro. Oznacza to dramatyczny spadek wyniku operacyjnego Grupy, który spadł z 4,04 mld euro w roku poprzednim do zaledwie 40 mln euro. Analitycy spodziewali się wcześniej straty na poziomie około 600 mln euro, jednak rzeczywiste dane przewyższają ponure prognozy. Problemy finansowe odzwierciedlają się także w utrzymujących się wysokich kosztach restrukturyzacji wynoszących 1,8 miliarda euro oraz wydatkach specjalnych na łączną kwotę 2,7 miliarda euro, które spółka zaksięgowała tylko w bieżącym roku. Dokładne przyczyny tego negatywnego rozwoju sytuacji są zróżnicowane i obejmują zarówno wewnętrzne środki restrukturyzacyjne, jak i zewnętrzne wpływy rynkowe.

W pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku Porsche dostarczyło łącznie 212 069 pojazdów, generując sprzedaż o wartości 26,9 miliarda euro. Na cały rok prognozuje się sprzedaż na poziomie od 37 do 38 miliardów euro i dodatnią rentowność sprzedaży do 2 procent. Byłby to jednak drastyczny spadek w porównaniu do dotychczasowej rentowności firmy, która niegdyś osiągała 15-procentową marżę i uchodziła za najbardziej dochodowego producenta samochodów w Niemczech. Dyrektor finansowy Jochen Breckner wyjaśnił, że obecne liczby odzwierciedlają obciążenia związane ze strategiczną zmianą orientacji firmy oraz że Porsche spodziewa się przekroczyć najniższy punkt w 2025 r. i zauważyć poprawę w porównaniu z 2026 r.

Wyzwania na rynku

Dyrektor generalny Oliver Blume w liście otwartym odniósł się do palących wyzwań i ogłosił, że dotychczasowy model biznesowy nie okazuje się już opłacalny. W ostatnich miesiącach Porsche odczuło znaczne straty w sprzedaży, szczególnie w Chinach, gdzie w pierwszej połowie 2025 roku sprzedaż spadła o 28 proc. Sytuację pogarsza wzmożona konkurencja cenowa i boom na rynku samochodów elektrycznych.

Ponadto wysokie cła importowe wynoszące 27,5 procent na pojazdy importowane do USA obciążają marże zysku firmy. Taryfy te spowodowały w tym roku koszty rzędu trzycyfrowych milionów. Spadek obserwuje się również w Niemczech, gdzie w pierwszej połowie 2025 r. spadła ona o 23 proc.

Zmiana strategiczna i redukcja personelu

Szeroko zakrojone inwestycje w elektromobilność i rozwój nowych modeli przyniosły Porsche dodatkowe koszty w wysokości aż 1,3 miliarda euro w 2025 roku. Na tle tych obciążeń finansowych przygotowywany jest nowy pakiet oszczędnościowy, a jednocześnie negocjowane są akceptowalne społecznie zwolnienia. Już w marcu 2025 r. zwolniono 1900 stanowisk pracy, wygasają także umowy 2000 pracowników tymczasowych. Łącznie Porsche zatrudnia obecnie około 23 600 osób, co w skrajnych przypadkach może skutkować utratą prawie 5000 stanowisk pracy, jeśli sytuacja się nie ustabilizuje.

W świetle tych wyzwań Oliver Blume widzi także możliwości pozycjonowania firmy na przyszłość. Analitycy ostrzegają jednak, że do 2035 r. około 20 proc. stanowisk pracy w branży motoryzacyjnej może być zagrożonych. Do końca 2025 r. ma zostać wynegocjowany drugi pakiet oszczędnościowy, który może pomóc firmie ugruntować swoją pozycję na coraz bardziej niepewnym rynku.

Ogólnie rzecz biorąc, przyszłość Porsche pozostaje niepewna, ponieważ warunki gospodarcze w dalszym ciągu znacznie się pogarszają. Spółka ma nadzieję przezwyciężyć obecne problemy i pomyślnie przejść przez kolejne kilka lat daleko idące zmiany w swojej strategii biznesowej.

Więcej informacji znajdziesz w artykułach z Wiedeń.at, łydka, I Merkur.de.