Østerrikes e-bilmarked: kjøpsinteressen minker – hva ligger bak det?

Østerrikes e-bilmarked: kjøpsinteressen minker – hva ligger bak det?

Elbilmarkedet i Østerrike viser bekymringsfulle trender. Ifølge en fersk undersøkelse fra konsulentfirmaet Deloitte, som omfattet 1000 personer i Østerrike, er bare 7 prosent av de spurte villige til å velge et rent batteridrevet kjøretøy neste gang de kjøper en bil. Det betyr at viljen til å kjøpe elbiler fortsatt er sjokkerende lav, mens betydelig høyere tall kan observeres i andre europeiske land. Hovedårsakene til denne motviljen er lav rekkevidde og høye anskaffelseskostnader, oppgitt av 49 prosent og 43 prosent av de spurte. I tillegg representerer diskusjonen om å redusere offentlige midler en annen hindring som ytterligere kan dempe viljen til å gjøre det Dolomitenstadt rapporterte.

Lav kjøpsinteresse i Tyskland

Et lignende bilde viser seg i Tyskland. Her var det bare 13 prosent av de spurte som sa at de ønsket å kjøpe en elbil, viser en studie fra Deloitte blant 1500 tyske forbrukere. Kjøpskostnadene er avgjørende her, fordi 55 prosent av tyske sjåfører vil at deres neste kjøretøy skal koste under 30 000 euro. Den kontroversielle fjerningen av statstilskudd ser ut til å ha en sterk negativ innvirkning på kjøpsintensjoner, da 30 prosent av de spurte oppga dette som en viktig grunn til å kjøpe. En markedsforsker, Dr. Harald Proff fra Deloitte ga uttrykk for at tidlig eliminering av miljøbonusen kan føre til en betydelig nedgang i salgstallene, ettersom elbiler ofte forblir betydelig dyrere enn forbrenningsmotorer.

Bekymring for rekkevidde er også et sentralt tema i Tyskland: 55 prosent av de spurte sier de ser store hindringer når det gjelder rekkevidde og kostnader, mens 41 prosent er bekymret for mangel på lademuligheter hjemme. Undersøkelsen viser at forbrukere i begge land er tydelig prisbevisste og etterspør bærbare løsninger og lavere kostnader for elbiler. I følge studien kan det være rundt 10,35 millioner elbiler på veiene i Tyskland innen 2030, forutsatt at det er rask utvikling av billigere modeller og forbedret ladeinfrastruktur, som er godt beskrevet av Deloitte ( Deloitte ).