De Oostenrijkse markt voor e-auto's: de koopinteresse neemt af - wat zit daarachter?

De Oostenrijkse markt voor e-auto's: de koopinteresse neemt af - wat zit daarachter?

De markt voor elektrische auto’s in Oostenrijk vertoont zorgwekkende trends. Volgens een recent onderzoek van het adviesbureau Deloitte, waaraan 1.000 mensen in Oostenrijk deelnamen, is slechts 7 procent van de ondervraagden bereid om de volgende keer dat ze een auto kopen te kiezen voor een puur batterijaangedreven voertuig. Dit betekent dat de bereidheid om elektrische auto’s te kopen schrikbarend laag blijft, terwijl in andere Europese landen aanzienlijk hogere cijfers kunnen worden waargenomen. De belangrijkste redenen voor deze terughoudendheid zijn het lage bereik en de hoge aanschafkosten, genoemd door 49 procent en 43 procent van de ondervraagden. Bovendien vormt de discussie over het verminderen van de overheidsfinanciering een ander obstakel dat de bereidheid daartoe verder zou kunnen temperen Dat meldt Dolomitenstadt.

Lage koopinteresse in Duitsland

In Duitsland komt een soortgelijk beeld naar voren. Hier zei slechts 13 procent van de ondervraagden dat ze een elektrische auto wilden kopen, blijkt uit een onderzoek van Deloitte onder 1.500 Duitse consumenten. De aanschafkosten zijn hierbij cruciaal, want 55 procent van de Duitse automobilisten wil dat hun volgende auto minder dan 30.000 euro kost. De controversiële afschaffing van staatssubsidies lijkt een sterk negatief effect te hebben op de koopintenties, aangezien 30 procent van de ondervraagden dit als een belangrijke reden voor aankoop noemt. Marktonderzoeker dr. Harald Proff van Deloitte was van mening dat het vroegtijdig afschaffen van de milieubonus tot een aanzienlijke daling van de verkoopcijfers zou kunnen leiden, aangezien elektrische auto's vaak aanzienlijk duurder blijven dan verbrandingsmotoren.

Ook in Duitsland is de zorg over het bereik een centraal thema: 55 procent van de respondenten zegt grote obstakels te zien op het gebied van bereik en kosten, terwijl 41 procent zich zorgen maakt over een gebrek aan oplaadmogelijkheden thuis. Uit het onderzoek blijkt dat consumenten in beide landen duidelijk prijsbewust zijn en draagbare oplossingen en lagere kosten voor elektrische auto's eisen. Volgens de studie zouden er in 2030 ongeveer 10,35 miljoen elektrische auto’s op de wegen in Duitsland kunnen zijn, ervan uitgaande dat er een snelle ontwikkeling is van goedkopere modellen en een verbeterde laadinfrastructuur, wat goed is beschreven door Deloitte ( Deloitte ).