Ausztria e-autó-piaca: csökken a vásárlási érdeklődés – mi áll a háttérben?

Ausztria e-autó-piaca: csökken a vásárlási érdeklődés – mi áll a háttérben?

Aggasztó tendenciákat mutat az ausztriai elektromos autók piaca. A Deloitte tanácsadó cég legutóbbi felmérése szerint, amely 1000 embert érintett Ausztriában, a megkérdezettek mindössze 7 százaléka hajlandó tisztán akkumulátoros járművet választani legközelebbi autóvásárláskor. Ez azt jelenti, hogy továbbra is megdöbbentően alacsony az elektromos autók vásárlási hajlandósága, míg más európai országokban lényegesen magasabb számok figyelhetők meg. Ennek a vonakodásnak a fő oka az alacsony hatótáv és a magas beszerzési költségek, amelyeket a megkérdezettek 49 százaléka és 43 százaléka említett. Ezen túlmenően az állami finanszírozás csökkentéséről folyó vita egy másik akadály, amely tovább csökkentheti az erre való hajlandóságot. Dolomitenstadt jelentette.

Alacsony vételi érdeklődés Németországban

Hasonló kép rajzolódik ki Németországban. Itt a megkérdezettek mindössze 13 százaléka mondta, hogy szeretne elektromos autót vásárolni – derül ki a Deloitte 1500 német fogyasztó körében végzett tanulmányából. A beszerzési költségek itt döntőek, mert a német sofőrök 55 százaléka azt szeretné, ha a következő járműve 30 000 euró alá kerülne. Úgy tűnik, hogy az állami támogatások vitatott megszüntetése erős negatív hatással van a vásárlási szándékra, mivel a megkérdezettek 30 százaléka ezt jelölte meg a vásárlás fontos indokaként. Dr. Harald Proff, a Deloitte piackutatója azon véleményének adott hangot, hogy a környezetvédelmi bónusz korai megszüntetése az eladási adatok jelentős csökkenéséhez vezethet, mivel az elektromos autók gyakran jelentősen drágábbak maradnak, mint a belsőégésű motorok.

A hatótávolság miatti aggodalom Németországban is központi kérdés: a válaszadók 55 százaléka azt mondja, hogy komoly akadályokat lát a hatótávolság és a költségek tekintetében, míg 41 százalékuk az otthoni töltési lehetőségek hiánya miatt. A felmérés azt mutatja, hogy a fogyasztók mindkét országban egyértelműen ártudatosak, és hordozható megoldásokat és alacsonyabb költségeket követelnek az elektromos autók esetében. A tanulmány szerint Németországban 2030-ra körülbelül 10,35 millió elektromos autó közlekedhet az utakon, feltételezve az olcsóbb modellek gyors fejlődését és a töltési infrastruktúra javítását, amit a Deloitte jól leírt. Deloitte ).