Marché autrichien des voitures électriques : l'intérêt d'achat diminue - qu'est-ce qui se cache derrière ?

Marché autrichien des voitures électriques : l'intérêt d'achat diminue - qu'est-ce qui se cache derrière ?

Le marché des voitures électriques en Autriche présente des tendances inquiétantes. Selon une récente enquête du cabinet de conseil Deloitte, menée auprès de 1 000 personnes en Autriche, seuls 7 % des personnes interrogées sont prêtes à choisir un véhicule uniquement alimenté par batterie la prochaine fois qu'elles achèteront une voiture. Cela signifie que la volonté d’acheter des voitures électriques reste incroyablement faible, alors que des chiffres nettement plus élevés peuvent être observés dans d’autres pays européens. Les principales raisons de cette réticence sont les faibles portées et les coûts d'acquisition élevés, cités par 49 pour cent et 43 pour cent des personnes interrogées. En outre, le débat sur la réduction du financement public représente un autre obstacle qui pourrait encore freiner la volonté de le faire. Dolomitenstadt a signalé.

Faible intérêt d’achat en Allemagne

Une situation similaire se dessine en Allemagne. Ici, selon une étude de Deloitte menée auprès de 1 500 consommateurs allemands, seulement 13 % des personnes interrogées ont déclaré vouloir acheter une voiture électrique. Les coûts d'achat sont ici cruciaux, car 55 % des conducteurs allemands souhaitent que leur prochain véhicule coûte moins de 30 000 euros. La suppression controversée des subventions publiques semble avoir un impact négatif important sur les intentions d'achat, puisque 30 pour cent des personnes interrogées ont cité cela comme une raison importante d'achat. Harald Proff, spécialiste des études de marché chez Deloitte, a estimé que la suppression anticipée du bonus environnemental pourrait entraîner une baisse significative des chiffres de vente, car les voitures électriques restent souvent nettement plus chères que les moteurs à combustion.

L'inquiétude concernant l'autonomie est également un sujet central en Allemagne : 55 pour cent des personnes interrogées déclarent voir des obstacles majeurs en termes d'autonomie et de coûts, tandis que 41 pour cent s'inquiètent du manque d'options de recharge à domicile. L'enquête montre que les consommateurs des deux pays sont clairement soucieux des prix et exigent des solutions portables et des coûts inférieurs pour les voitures électriques. Selon l'étude, il pourrait y avoir environ 10,35 millions de voitures électriques sur les routes en Allemagne d'ici 2030, en supposant un développement rapide de modèles moins chers et une amélioration des infrastructures de recharge, ce qui a été bien décrit par Deloitte ( Deloitte ).