Itävallan sähköautomarkkinat: ostokiinnostus hiipuu – mikä sen takana on?

Itävallan sähköautomarkkinat: ostokiinnostus hiipuu – mikä sen takana on?

Itävallan sähköautomarkkinat osoittavat huolestuttavia suuntauksia. Konsulttiyritys Deloitten tuoreen tutkimuksen mukaan, joka kattoi 1 000 ihmistä Itävallassa, vain 7 prosenttia kyselyyn vastanneista on valmis valitsemaan puhtaasti akkukäyttöisen ajoneuvon seuraavan kerran ostaessaan auton. Tämä tarkoittaa, että halukkuus ostaa sähköautoja pysyy järkyttävän alhaisena, kun taas muissa Euroopan maissa on havaittavissa huomattavasti suurempia lukuja. Tärkeimmät syyt tähän haluttomuuteen ovat alhainen valikoima ja korkeat hankintakustannukset, joita 49 prosenttia ja 43 prosenttia vastaajista mainitsi. Lisäksi keskustelu julkisen rahoituksen vähentämisestä on toinen este, joka voi entisestään heikentää halukkuutta tehdä niin. Asiasta kertoi Dolomitenstadt.

Alhainen ostokiinnostus Saksassa

Saksassa on samanlainen kuva. Deloitten 1 500 saksalaisen kuluttajan kesken tekemän tutkimuksen mukaan täällä vain 13 prosenttia kyselyyn vastanneista ilmoitti haluavansa ostaa sähköauton. Ostokulut ovat tässä ratkaisevia, sillä 55 prosenttia saksalaisista kuljettajista haluaa seuraavan ajoneuvonsa maksavan alle 30 000 euroa. Kiistanalaisella valtiontukien poistamisella näyttää olevan vahva negatiivinen vaikutus ostoaikeisiin, sillä 30 prosenttia kyselyyn vastanneista mainitsi tämän tärkeänä syynä ostaa. Markkinatutkija, Deloitten tohtori Harald Proff ilmaisi näkemyksen, että ympäristöhyvityksen ennenaikainen poistaminen voi johtaa myyntilukujen merkittävään laskuun, koska sähköautot ovat usein huomattavasti polttomoottoria kalliimpia.

Huoli kantamasta on myös keskeinen asia Saksassa: 55 prosenttia vastaajista sanoo näkevänsä suuria esteitä kantaman ja kustannusten suhteen, kun taas 41 prosenttia on huolissaan latausmahdollisuuksien puutteesta kotona. Selvitys osoittaa, että kuluttajat molemmissa maissa ovat selkeästi hintatietoisia ja vaativat kannettavia ratkaisuja ja alhaisempia kustannuksia sähköautoille. Tutkimuksen mukaan Saksan teillä voi olla noin 10,35 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2030 mennessä, jos halvempien mallien nopea kehitys ja latausinfrastruktuurin kehittyminen kehittyvät, mitä Deloitte on kuvaillut hyvin ( Deloitte ).