Austria e-autode turg: ostuhuvi kahaneb – mis on selle taga?

Austria e-autode turg: ostuhuvi kahaneb – mis on selle taga?

Austria elektriautode turul on näha murettekitavaid trende. Konsultatsioonifirma Deloitte hiljutise küsitluse kohaselt, mis hõlmas 1000 inimest Austrias, on vaid 7 protsenti küsitletutest valmis järgmisel korral autot ostes valima puhtalt akutoitega sõiduki. See tähendab, et elektriautode ostuvalmidus jääb šokeerivalt madalaks, samas kui teistes Euroopa riikides võib märgata oluliselt suuremaid numbreid. Selle vastumeelsuse peamised põhjused on madal ulatus ja kõrged soetuskulud, mida nimetas 49 protsenti ja 43 protsenti küsitletutest. Lisaks on arutelu avaliku sektori rahastamise vähendamise üle veel üks takistus, mis võib veelgi vähendada valmisolekut seda teha. teatas Dolomitenstadt.

Madal ostuhuvi Saksamaal

Sarnane pilt avaneb Saksamaal. Siin ütles vaid 13 protsenti küsitletutest, et soovivad osta elektriautot, selgus Deloitte'i 1500 Saksa tarbija seas läbi viidud uuringust. Ostukulud on siin üliolulised, sest 55 protsenti Saksa juhtidest soovib, et nende järgmine sõiduk maksaks alla 30 000 euro. Vastuoluline riiklike toetuste kaotamine näib avaldavat ostukavatsustele tugevat negatiivset mõju, sest 30 protsenti küsitletutest nimetas seda oluliseks ostupõhjuseks. Turu-uurija dr Harald Proff Deloitte'ist avaldas arvamust, et keskkonnasoodustuse varajane kaotamine võib kaasa tuua müüginäitajate olulise languse, kuna elektriautod jäävad sageli sisepõlemismootoritest oluliselt kallimaks.

Mure ulatuse pärast on samuti Saksamaal keskne probleem: 55 protsenti vastanutest ütleb, et näevad suuri takistusi ulatuse ja kulude osas, samas kui 41 protsenti on mures laadimisvõimaluste puudumise pärast kodus. Uuring näitab, et mõlema riigi tarbijad on selgelt hinnateadlikud ning nõuavad elektriautodele kaasaskantavaid lahendusi ja madalamaid kulusid. Uuringu kohaselt võib Saksamaa teedel 2030. aastaks olla umbes 10,35 miljonit elektriautot, eeldusel, et toimub kiire odavamate mudelite areng ja täiustatud laadimisinfrastruktuur, mida Deloitte on hästi kirjeldanud ( Deloitte ).