سوق السيارات الإلكترونية في النمسا: الاهتمام بالشراء يتضاءل - ما السبب وراء ذلك؟

سوق السيارات الإلكترونية في النمسا: الاهتمام بالشراء يتضاءل - ما السبب وراء ذلك؟

يُظهر سوق السيارات الكهربائية في النمسا اتجاهات مثيرة للقلق. ووفقاً لدراسة حديثة أجرتها شركة ديلويت الاستشارية، والتي غطت 1000 شخص في النمسا، فإن 7% فقط ممن شملهم الاستطلاع على استعداد لاختيار سيارة تعمل بالبطارية فقط في المرة القادمة التي يشترون فيها سيارة. وهذا يعني أن الرغبة في شراء السيارات الكهربائية لا تزال منخفضة بشكل صادم، في حين يمكن ملاحظة أرقام أعلى بكثير في دول أوروبية أخرى. الأسباب الرئيسية لهذا التردد هي النطاق المنخفض وارتفاع تكاليف الشراء، حسبما ذكر 49% و43% ممن شملهم الاستطلاع. بالإضافة إلى ذلك، تمثل المناقشة حول خفض التمويل العام عقبة أخرى قد تزيد من إضعاف الرغبة في القيام بذلك ذكرت دولوميتنشتات.

انخفاض الاهتمام بالشراء في ألمانيا

وتظهر صورة مماثلة في ألمانيا. وهنا، قال 13 في المائة فقط ممن شملهم الاستطلاع إنهم يريدون شراء سيارة كهربائية، وفقا لدراسة أجرتها شركة ديلويت على 1500 مستهلك ألماني. تعتبر تكاليف الشراء حاسمة هنا، لأن 55 بالمائة من السائقين الألمان يريدون أن تكون تكلفة سيارتهم التالية أقل من 30 ألف يورو. ويبدو أن الإلغاء المثير للجدل لدعم الدولة له تأثير سلبي قوي على نوايا الشراء، حيث ذكر 30 في المائة ممن شملهم الاستطلاع أن هذا سبب مهم للشراء. وأعرب باحث السوق الدكتور هارالد بروف من شركة ديلويت عن رأي مفاده أن الإلغاء المبكر للمكافأة البيئية يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كبير في أرقام المبيعات، حيث تظل السيارات الكهربائية في كثير من الأحيان أكثر تكلفة بكثير من محركات الاحتراق.

يعد القلق بشأن النطاق أيضًا قضية مركزية في ألمانيا: يقول 55 بالمائة من المشاركين إنهم يرون عقبات كبيرة من حيث النطاق والتكاليف، بينما يشعر 41 بالمائة بالقلق إزاء نقص خيارات الشحن في المنزل. ويظهر الاستطلاع أن المستهلكين في كلا البلدين يهتمون بشكل واضح بالأسعار ويطالبون بحلول محمولة وتكاليف أقل للسيارات الكهربائية. ووفقا للدراسة، يمكن أن يكون هناك حوالي 10.35 مليون سيارة كهربائية على الطرق في ألمانيا بحلول عام 2030، على افتراض وجود تطور سريع لنماذج أرخص وتحسين البنية التحتية للشحن، وهو ما وصفته شركة ديلويت بشكل جيد ( ديلويت ).