Norymberga: Ekspansja kolei S-Bahn nabiera tempa – kto teraz na tym skorzysta?

Norymberga: Ekspansja kolei S-Bahn nabiera tempa – kto teraz na tym skorzysta?

W Bawarii, a dokładniej w Norymberdze, zbliżają się ważne zmiany w lokalnym transporcie publicznym. Rozpoczęty kilka lat temu „program rozbudowy kolei miejskiej w Norymberdze” nabiera obecnie konkretnych kształtów. Rząd Bawarii zlecił ekspertom dokonanie przeglądu wielu środków i obecnie zaleca ich dalsze wdrażanie. Celem jest zbudowanie bardziej wydajnej i pozbawionej barier sieci S-Bahn, która spełni potrzeby regionu.

Według aktualnych informacji bawarskiego Ministerstwa Transportu istnieje łącznie 31 nowych podejść do rozbudowy, które wymagają szczegółowego zbadania korzyści dla ruchu i wykonalności strukturalnej. Inicjatywy obejmują nowe przystanki i linie, elektryfikację, poszerzenie tras i innowacyjne koncepcje operacyjne. Propozycje te zostały opracowane w ścisłej współpracy z regionem, aby jak najlepiej odpowiedzieć na potrzeby regionalne.

Konkretne środki

Istotna propozycja zakłada utworzenie połączenia S-Bahn do Markt Erlbach i Cadolzburg. Stanowi to część kompleksowego planu dla „Sektora Zachodniego”, który uwzględnia również istniejącą linię 6 do Neustadt an der Aisch. Innym zalecanym połączeniem jest kolej S-Bahn z Gräfenberg do Norymbergii Nordring, która zapewnia znaczną poprawę połączeń. Ponadto ponownie rozważa się przedłużenie Gräfenbergbahn do Fürth, co jest od dawna postulowanym żądaniem grupy parlamentarnej SPD w Norymberdze.

Planowane działania obejmują również żądanie przedłużenia kolei miejskiej S-Bahn z Roth do Hilpoltstein, a także budowę nowej trasy między Hilpoltstein a Allersberg. Pozytywna ocena rentowności ekonomicznej i przewidywanej liczby pasażerów rozbudowy Gräfenbergbahn miała miejsce już w 2014 r., ale od tego czasu nie poczyniono dalszych postępów w planach.

Rola stowarzyszenia transportowego

Inicjatywy mające na celu ulepszenie sieci S-Bahn zostały również znacząco wsparte przez Stowarzyszenie Transportu Wielkiej Norymbergi (VGN). Dyrektor zarządzający Andreas Mäder podkreśla, że ​​kompleksowa transformacja transportu jest możliwa jedynie poprzez poprawę wydajności i jakości lokalnego transportu publicznego. „Sieć kolejowa w naszym regionie musi być dalej rozbudowywana, aby spełniała standardy kolei S-Bahn” – stwierdził Mäder. Wolne Państwo Bawaria odgrywa tu aktywną rolę, wnosząc decydujący wkład w realizację swojego programu.

Pozytywne recenzje proponowanych działań to jednak dopiero początek. Obecnie podejmowane są kolejne kroki w zakresie konkretnego planowania rozbudowy i nowych projektów budowlanych. Zgodnie z Ustawą Zasadniczą odpowiedzialność za infrastrukturę kolejową spoczywa na rządzie federalnym, ale Wolne Państwo Bawaria zrobi wszystko, co w jego mocy, aby poczynić postępy w planowaniu. Zastrzeżono, że Wolne Państwo w miarę swoich możliwości będzie wypłacać zaliczki w celu wspierania rozbudowy infrastruktury.

Plany usprawnienia lokalnego transportu publicznego w regionie Norymbergi wyraźnie pokazują, że przemyślana rozbudowa jest niezbędna, aby sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie mobilności. W czasach, gdy ludzie są coraz bardziej uzależnieni od transportu publicznego, powodzenie tych inicjatyw ma ogromne znaczenie dla całego regionu.

Więcej informacji na temat bieżących zmian w transporcie lokalnym w Norymberdze można znaleźć na stronie www.nn.de.