Niurnbergas: S-Bahn plėtra įgauna pagreitį – kam dabar tai naudinga?

Niurnbergas: S-Bahn plėtra įgauna pagreitį – kam dabar tai naudinga?

Bavarijoje, tiksliau Niurnberge, laukia svarbūs pokyčiai vietiniame viešajame transporte. Prieš kelerius metus pradėta „Niurnbergo S-Bahn“ plėtros programa dabar įgauna konkrečias formas. Bavarijos vyriausybė pavedė ekspertams peržiūrėti daugybę priemonių ir dabar rekomenduoja jas toliau taikyti. Siekiama sukurti efektyvesnį ir be kliūčių S-Bahn tinklą, atitinkantį regiono poreikius.

Remiantis dabartine Bavarijos transporto ministerijos informacija, iš viso yra 31 naujas plėtros būdas, dėl kurio reikia išsamiai ištirti jų eismo naudą ir struktūrinį įgyvendinamumą. Iniciatyvos apima naujas stoteles ir linijas, elektrifikavimą, maršrutų išplėtimą ir novatoriškas veiklos koncepcijas. Šie pasiūlymai buvo parengti glaudžiai bendradarbiaujant su regionu, siekiant geriausiai patenkinti regioninius poreikius.

Sukonkretinkite priemones

Reikšmingas pasiūlymas numato S-Bahn jungtį su Markt Erlbach ir Cadolzburg. Tai yra visapusiško „Vakarų sektoriaus“ plano dalis, kuriame taip pat atsižvelgiama į esamą 6 liniją į Neustadt an der Aisch. Kitas rekomenduojamas susisiekimas yra S-Bahn nuo Gräfenbergo iki Niurnbergo Nordringo, o tai reiškia reikšmingą susisiekimo pagerėjimą. Be to, vėl svarstomas Gräfenbergbahn išplėtimas iki Fiurto – ilgai laikytas SPD parlamentinės grupės Niurnberge reikalavimas.

S-Bahn pratęsimo iš Roto į Hilpoltšteiną paklausa, taip pat naujo maršruto tarp Hilpoltšteino ir Allersbergo tiesimas taip pat yra planuojamų priemonių dalis. Teigiamas ekonominio pagrįstumo įvertinimas ir numatomas keleivių skaičius, susijęs su Gräfenbergbahn pratęsimu, jau buvo atliktas 2014 m., tačiau nuo to laiko planai nepadėjo.

Transporto asociacijos vaidmuo

S-Bahn tinklo tobulinimo iniciatyvas taip pat labai palaikė Didžiosios Niurnbergo transporto asociacija (VGN). Generalinis direktorius Andreasas Mäderis pabrėžia, kad visapusiškas transporto perėjimas įmanomas tik gerinant vietinio viešojo transporto našumą ir kokybę. „Mūsų regiono geležinkelių tinklas turi būti toliau plečiamas, kad atitiktų S-Bahn standartus“, - sakė Mäderis. Laisvoji Bavarijos valstybė čia atlieka aktyvų vaidmenį, savo programa ryžtingai prisidėdama prie įgyvendinimo.

Tačiau teigiami atsiliepimai apie siūlomas priemones yra tik pradžia. Šiuo metu žengiami kiti žingsniai konkrečiai planuojant plėtrą ir naujus statybos projektus. Pagal pagrindinį įstatymą atsakomybė už geležinkelių infrastruktūrą tenka federalinei vyriausybei, tačiau Bavarijos laisvoji žemė padarys viską, ką gali, kad planavimas būtų sėkmingas. Numatyta, kad Laisva valstybė savo galimybių ribose mokės avansinius mokėjimus, kad skatintų infrastruktūros plėtrą.

Planai pagerinti vietinį viešąjį transportą Niurnbergo regione aiškiai rodo, kad gerai apgalvota plėtra yra būtina siekiant patenkinti didėjančius mobilumo poreikius. Šiuo metu, kai žmonės vis labiau priklauso nuo viešojo transporto, šių iniciatyvų sėkmė yra labai svarbi visam regionui.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie dabartinius vietinio transporto pokyčius Niurnberge, apsilankykite www.nn.de.