Nürnberg: S-Bahnin laajeneminen kiihtyy – kuka hyötyy nyt?

Nürnberg: S-Bahnin laajeneminen kiihtyy – kuka hyötyy nyt?

Baijerissa, tarkemmin sanottuna Nürnbergissä, paikallisessa joukkoliikenteessä on tulossa tärkeitä muutoksia. Muutama vuosi sitten käynnistetty "Nürnbergin S-Bahnin laajennusohjelma" on nyt konkretisoitumassa. Baijerin hallitus on tilannut asiantuntijoita tarkastelemaan useita toimenpiteitä ja suosittelee nyt niiden jatkamista. Tavoitteena on rakentaa tehokkaampi ja esteettömempi S-Bahn-verkko, joka vastaa alueen tarpeita.

Baijerin liikenneministeriön tämänhetkisten tietojen mukaan laajentumiseen on kaikkiaan 31 uutta lähestymistapaa, jotka edellyttävät yksityiskohtaista tutkimusta niiden liikennehyödyistä ja rakenteellisesta toteutettavuudesta. Hankkeisiin kuuluu uusia pysäkkejä ja linjoja, sähköistäminen, reitin laajentaminen ja innovatiiviset toimintakonseptit. Nämä ehdotukset on kehitetty tiiviissä yhteistyössä alueen kanssa vastaamaan parhaiten alueellisia tarpeita.

Tarkenna toimenpiteet

Merkittävä ehdotus kaavailee S-Bahn-yhteyden luomista Markt Erlbachiin ja Cadolzburgiin. Tämä on osa "länsisektorin" kattavaa suunnitelmaa, jossa otetaan huomioon myös olemassa oleva Neustadt an der Aischiin johtava linja 6. Toinen suositeltava yhteys on S-Bahn Gräfenbergistä Nürnbergin Nordringiin, mikä on merkittävä parannus yhteyksissä. Lisäksi harkitaan uudelleen Gräfenbergbahnin laajentamista Fürthiin, mikä on SPD:n Nürnbergin parlamenttiryhmän pitkäaikainen vaatimus.

Suunniteltuihin toimenpiteisiin kuuluvat myös kysyntä S-Bahnin jatkamisesta Rothista Hilpoltsteiniin sekä uuden reitin rakentaminen Hilpoltsteinin ja Allersbergin välille. Positiivinen arvio Gräfenbergbahnin laajennuksen taloudellisesta kannattavuudesta ja ennustetuista matkustajamääristä oli tehty jo vuonna 2014, mutta sen jälkeen suunnitelmat eivät ole edenneet.

Kuljetusyhdistyksen rooli

S-Bahn-verkoston parantamisaloitteita tuki merkittävästi myös Suur-Nürnbergin liikenneyhdistys (VGN). Toimitusjohtaja Andreas Mäder korostaa, että kokonaisvaltainen liikennemuutos on mahdollista vain parantamalla paikallisen joukkoliikenteen suorituskykyä ja laatua. – Alueemme junaverkostoa on laajennettava edelleen S-Bahn-standardien mukaiseksi, Mäder sanoi. Baijerin vapaalla osavaltiolla on tässä aktiivinen rooli antamalla ohjelmallaan ratkaiseva panos täytäntöönpanoon.

Ehdotettujen toimenpiteiden myönteiset arvostelut ovat kuitenkin vasta alkua. Laajennuksen ja uusien rakennushankkeiden konkreettisen suunnittelun seuraavat askeleet ovat nyt käynnissä. Peruslain mukaan vastuu rautatieinfrastruktuurista on liittovaltion hallituksella, mutta Baijerin osavaltio tekee kaikkensa edetäkseen suunnittelussa. Määrätään, että vapaa valtio suorittaa mahdollisuuksiensa puitteissa ennakkomaksuja edistääkseen infrastruktuurin laajentamista.

Suunnitelmat Nürnbergin alueen paikallisen joukkoliikenteen parantamiseksi osoittavat selvästi, että harkittu laajentaminen on välttämätöntä liikkumisen kasvaviin vaatimuksiin vastaamiseksi. Aikana, jolloin ihmiset ovat yhä riippuvaisempia joukkoliikenteestä, näiden aloitteiden onnistuminen on erittäin tärkeää koko seudulle.

Lisätietoja Nürnbergin paikallisliikenteen nykyisestä kehityksestä on osoitteessa www.nn.de.