هبوط اضطراري في شتوتغارت: تحويل مسار طائرة لوفتهانزا جامبو بسبب الثلوج!

في الخامس من يناير، هبطت طائرة لوفتهانزا بوينغ 747 في مطار شتوتغارت. وكانت الطائرة في الأصل متجهة من مكسيكو سيتي إلى فرانكفورت. وبسبب الثلوج والأمطار المتجمدة والرياح القوية، لم يكن من الممكن الهبوط في فرانكفورت، لذلك تم تحويل طائرة البوينج إلى شتوتغارت. واستمرت الإقامة في شتوتغارت عدة ساعات قبل أن تواصل الطائرة رحلتها إلى فرانكفورت مساء اليوم نفسه Schwäbische.de ذكرت.

وفي الوقت نفسه، تزور طائرة بوينج 747 إس بي محولة، والمعروفة باسم صوفيا، مطار شتوتغارت. صوفيا هي المرصد الطائر الوحيد في العالم وهو مشروع ألماني أمريكي يحمل على متنه تلسكوبًا يعمل بالأشعة تحت الحمراء وزنه 17 طنًا. وسيبقى التلسكوب في المطار حتى الأربعاء. أثناء رحلة القياس، يتم فتح رفرف مقاس 4 × 5 أمتار في جسم الطائرة للسماح برؤية النجوم. ومع ذلك، يظل الغطاء مغلقًا بسبب سوء الأحوال الجوية، حيث لا يمكن تشغيل التلسكوب في ظل المطر والرطوبة العالية أخبار شتوتغارت ذكرت.

تلسكوب حساس للطقس

تعتبر مرآة التلسكوب التي يبلغ طولها 2.7 مترًا و350 مستشعرًا حساسة بشكل خاص للظروف الجوية. ويتمركز التلسكوب في مدينة بالمديل بولاية كاليفورنيا، حيث تكون درجات الحرارة مرتفعة غالبًا. عند استخدامه، يجب أن يتحمل درجات حرارة تقل عن 60 درجة مئوية على ارتفاع يتراوح بين 13 إلى 14 كيلومترًا. قبل كل استخدام، يتم تبريد التلسكوب إلى درجة حرارة لا تقل عن 40 درجة تحت الصفر. تبلغ ميزانية مشروع صوفيا بأكمله حوالي 700 مليون يورو، تمول ناسا 80 بالمائة منها. وسيقوم مركز الفضاء الألماني بتغطية التكاليف المتبقية. ومن المقرر أن تستمر فترة التشغيل لمدة 20 عامًا على الأقل. يدير معهد صوفيا في شتوتغارت العمليات العلمية في ألمانيا ويرسل ما بين 15 إلى 20 موظفًا إلى الولايات المتحدة الأمريكية. ويؤكد البروفيسور ألفريد كرابي، الذي يرأس معهد صوفيا الألماني، على القيمة العلمية للتلسكوب.