Remscheid en revisión: ¡fusiones, resistencias y decisiones históricas!

Remscheid en revisión: ¡fusiones, resistencias y decisiones históricas!

Remscheid.Un giro dramático en la historia de la ciudad: ¡Hace 50 años había grandes planes para un emocionante circuito de carreras en Bergisch Born! El 6 de noviembre de 1974, el periódico Tüpitter informó sobre las ambiciosas ambiciones de un club de deportes de motor de Lennep que quería construir una pista de 3,2 kilómetros de longitud para las carreras de Fórmula 2. Las negociaciones con los ministerios de Düsseldorf ya se estaban llevando a cabo a puerta cerrada. ¡Pero lo que siguió fue una amarga decepción! En aquel momento, las zonas objetivo todavía pertenecían a Hückeswagen y sólo pasaron a formar parte de Remscheid mediante la reforma regional del 1 de enero de 1975. Esto generó incertidumbre y, finalmente, la paralización de los planes. Hoy en día se construirá una zona comercial en este lugar, pero aún no está claro si esto llegará a buen término.

La historia de los servicios municipales es igualmente turbulenta. Hace 25 años, el 5 de noviembre de 1998, la amenaza de liberalización del mercado energético causó revuelo. Las empresas municipales de Remscheid, temiendo por su competitividad, jugaron con la idea de fusionarse con otras empresas municipales de la región. Pero el sindicato ÖTV advirtió de las consecuencias: ¡1.100 puestos de trabajo estarían en peligro! La resistencia política fue enorme y finalmente se impidió la fusión. En cambio, surgió la EEE, que todavía existe con éxito en la actualidad.

Acontecimientos políticos y resistencia

Una mirada más profunda al pasado muestra cómo ha cambiado el panorama político. En 1949, el alcalde Walter Frey fue reelegido, en aquel momento no directamente por los ciudadanos, sino por el ayuntamiento. Trabajó para reconstruir la ciudad después de la guerra y dejó una impresión duradera. Otro acontecimiento importante tuvo lugar en 1924, cuando causó gran revuelo la fundación de la Rheinische Kraftwagen-Betriebsgesellschaft. Solingen se resistió a los planes que afectarían al transporte de autobuses interurbanos en la región, temiendo que Düsseldorf Rheinbahn tuviera el monopolio del transporte. A pesar de las preocupaciones, la empresa se fundó, pero sin un éxito duradero, lo que pone de relieve los desafíos de la planificación del transporte en la región.