Σιδηροδρομική γραμμή Άαχεν-Κολωνία: η ανακαίνιση ξεκινά ένα χρόνο νωρίτερα!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο σιδηρόδρομος ανακαινίζει τη διαδρομή Άαχεν-Κολωνία ήδη από το 2028. Σχεδιάζεται πλήρες κλείσιμο και σύγχρονες υπηρεσίες αντικατάστασης για τους μετακινούμενους.

Σιδηροδρομική γραμμή Άαχεν-Κολωνία: η ανακαίνιση ξεκινά ένα χρόνο νωρίτερα!

Η σιδηροδρομική γραμμή Άαχεν-Κολωνία αντιμετωπίζει μια δραματική ανατροπή! Ξαφνικά η γενική ανακαίνιση που απαιτείται επειγόντως προβάλλεται κατά έναν ολόκληρο χρόνο - το 2028! Η DB InfraGO, η οποία ενεργεί ως φορέας εκμετάλλευσης υποδομής, έδωσε αυτά τα νέα τη Δευτέρα. Από τον Ιούλιο έως τον Δεκέμβριο του 2028, η διαδρομή θα είναι εντελώς κλειστή για εκτεταμένες εργασίες ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού, όπως δεν είχε ανακοινωθεί ποτέ!

Η απόφαση έρχεται στο πλαίσιο μιας ριζικής επανεξέτασης της Deutsche Bahn, η οποία δεν θέλει πλέον να εξοπλίζει τους διαδρόμους υψηλής απόδοσης στη Γερμανία με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σταδιακά, αλλά με μία κίνηση. Πολύ πιο αποτελεσματικό, χωρίς αμφιβολία, αλλά με σοβαρές περικοπές για τους μετακινούμενους που εξαρτώνται από εναλλακτικά μέσα μεταφοράς κατά την περίοδο κατασκευής. Η πλήρης διακοπή λειτουργίας αυτής της σημαντικής σύνδεσης θα έχει αντίκτυπο σε όλη την ταξιδιωτική κίνηση!

Αντικατάσταση μεταφοράς με άνεση;

Ωστόσο, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing (FDP) υπόσχεται στους πληγέντες επιβάτες ένα είδος «υπηρεσίας πολυτελούς αντικατάστασης σιδηροδρόμου». Αυτά τα λεωφορεία όχι μόνο θα πρέπει να είναι άνετα εξοπλισμένα - συμπεριλαμβανομένου του WiFi και των τουαλετών - αλλά και να εξασφαλίζουν ένα ευχάριστο ταξίδι κατά τη διάρκεια του πεντάμηνου lockdown. Αλλά υπάρχει ένα αλίευμα: οι πολιτείες πρέπει να επωμιστούν το ήμισυ του κόστους και απαιτούν περισσότερη ομοσπονδιακή χρηματοδότηση. Το αν αυτή είναι μια λύση για τους μετακινούμενους στο χάος των εργοταξίων μένει να φανεί.

Ωστόσο, οι λόγοι για τις πρώιμες κατασκευαστικές εργασίες είναι ασαφείς. Ο σιδηρόδρομος δείχνει αλληλεπιδράσεις με άλλα μεγάλα έργα, όπως η ανακαίνιση της γέφυρας στην Κολωνία. Το ακριβές υπόβαθρο και το πραγματικό κίνητρο πίσω από την ανακαίνιση αργά παρά αργότερα παραμένουν ασαφή, γεγονός που εγείρει ερωτήματα στους μετακινούμενους. Το μεγάλο μυστήριο γύρω από το παρασκήνιο αυτής της απόφασης έχει ανοίξει! Τι θα γίνει με τις σιδηροδρομικές μεταφορές τα επόμενα χρόνια;