Romutusbonus polttomoottoreille: Saavuttaa ilmastotavoitteet paljon halvemmalla!

Romutusbonus polttomoottoreille: Saavuttaa ilmastotavoitteet paljon halvemmalla!

Ympäristötutkimusyhdistyksen ICCT:n uusi tutkimus osoittaa, että valtion rahoittama romutusbonus polttomoottoriajoneuvoille voisi vaikuttaa merkittävästi ilmastotavoitteiden saavuttamiseen. Diese Maßnahme wird vor allem unter dem Aspekt beleuchtet, dass sie im Vergleich zu E-Fuels kostengünstiger wäre. Tutkijat korostavat, että tällaisella romutusohjelmalla ei saavuteta vain rahallisia säästöjä, vaan myös ympäristöystävällisiä vaikutuksia CO₂-säästöjen muodossa.

Laut der Studie wäre die Stilllegung von bis zu acht Millionen Fahrzeugen ein zentraler Bestandteil eines effektiven Abwrackprogramms. Dies könnte zu Einsparungen von bis zu 11 Millionen Tonnen an CO₂-Äquivalenten führen. Im Gegensatz dazu wird das Emissionsminderungspotenzial von E-Fuels lediglich auf maximal 190.000 Tonnen CO₂-Äquivalenten geschätzt. Dieses Ergebnis wirft Fragen zur Praktikabilität und Effizienz der derzeitigen Brennstoffstrategien auf.

Erilaiset säästökustannukset

CO₂-päästöjen mahdollisten säästöjen lisäksi tutkijat laskevat myös eri lähestymistapojen kustannukset. Uusiutuvista energialähteistä saataviin synteettisiin polttoaineisiin perustuvien Saksassa valmistettujen e-polttoaineiden kustannukset olisivat todennäköisesti noin 910 euroa vältetyltä hiilidioksiditonnilta vuonna 2030. Vertailun vuoksi dieselajoneuvojen romutusohjelma maksaisi vain 313 euroa tonnilta, kun taas bensiiniautot vain 255 euroa tonnilta.

Nämä luvut korostavat romutusohjelman taloudellisia mahdollisuuksia, etenkin kun otetaan huomioon e-polttoaineiden korkeat tuotantokustannukset. ICCT:n tutkimustulokset vahvistavat väitettä, että romutusohjelma voisi olla sekä kustannustehokas että ympäristöystävällinen. Tämä tutkimuslaitos tunnetaan perusteellisesta liikennealan analyysistään ja herätti kohua muun muassa paljastamalla VW-päästöskandaalin.

Tutkimuksen painopiste on siinä, kuinka romutusohjelma voi auttaa kuromaan umpeen liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Kasvihuonekaasujen vähentämisen kiireellisen tarpeen vuoksi keskustelu vaihtoehtoisista lähestymistavoista alan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi on avattu uudelleen. Kritiker der aktuellen Verkehrspolitik fordern zunehmend radikale Maßnahmen, um die Emissionen effektiv zu senken.

Tämän skenaarion keskeisinä toimijoina ympäristö- ja liikennepolitiikan päättäjät kohtaavat nyt lukuisia kysymyksiä, sillä tutkimus tarjoaa selkeää näyttöä romutusohjelman toteutettavuudesta ja tehokkuudesta. Tämä keskustelu voi olla ratkaiseva sen kannalta, kuinka Saksa voi saavuttaa ilmastotavoitteensa vuoteen 2030 mennessä ja mitkä toimenpiteet tulisi asettaa etusijalle tulevaisuudessa.

Tutkimuksen täydelliset tulokset ja analyysit ovat nähtävissä www.om-online.de -alustalla, jossa on lisätietoa romutusohjelman ekologisista ja taloudellisista näkökohdista. Keskustelu parhaista strategioista CO₂-päästöjen vähentämiseksi on edelleen keskeinen osa Saksan poliittista agendaa.