Jusos sú náročné riešenia pre chorú miestnu dopravu medzi Hamburgom a Hannoverom

5. januára 2025 vyjadrili Jusos Celle a Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg jasnú kritiku chorej miestnej dopravy medzi Hannoverom a Hamburgom. Mladí žiadajú od zodpovedných dopravných úradov rýchle a koordinované riešenie existujúcich problémov. Medzi najčastejšie sťažnosti patria opakujúce sa meškania, nedostatočná infraštruktúra a nedostatočná komunikácia medzi zúčastnenými aktérmi.

Johannes Flügge z Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg hlásil značné meškania spôsobené diaľkovými vlakmi, ako aj problémy s vlakovými toaletami. Yannis Naumann z Jusos Celle povedal, že situácia by sa mala zlepšiť do polovice decembra 2024, no ťažkosti zostali. Hoci v Metronome Railway Company bol potvrdený pokrok, základné otázky zostávajú nevyriešené. Flügge tiež zdôraznil, že zaškolenie rušňovodičov na zložitej trase je výzvou.

Problémy s infraštruktúrou a koordináciou

Naumann uviedol ako príčiny meškaní špecifické problémy s infraštruktúrou, ako sú chybné signály a výhybky, ako aj meškania pri výmene cestujúcich. Jusos tiež kritizuje nedostatočnú koordináciu medzi zainteresovanými spoločnosťami vrátane Metronomu, Dolnosaskej štátnej miestnej dopravnej spoločnosti (LNVG) a DB InfraGO. Vyžadujú si jasnú a koordinovanú stratégiu na riešenie miestnych dopravných problémov a rýchlu implementáciu, najmä s ohľadom na plánované renovácie trás v rokoch 2026 a 2029.

Súbežne s požiadavkami Jusos plánuje spolková krajina Dolné Sasko rokovania o predčasnom ukončení prepravnej zmluvy pre hanzovnú sieť so súkromným železničným operátorom Metronom. Podľa správy Tag24 dozorná rada LNVG poverila vedenie na mimoriadnom zasadnutí, aby vypracovalo zodpovedajúci návrh zmluvy do konca februára 2025. Cieľom je zrušiť existujúcu zmluvu, ktorá platí do júna 2026, a opätovne vypísať súťaž na dotknuté trasy, ako sú Hamburg-Brémy a Hanover-Northeim-Göttingen.

Železničná spoločnosť Metronom je pre nedostatok personálu nútená udržiavať obmedzenú premávku, čo viedlo od konca augusta 2023 k náhradnému cestovnému poriadku so skrátenými cestami, ktorý bol predĺžený do 29. júla 2025. Minister dopravy Olaf Lies zdôraznil potrebu zachovať premávku do júna 2026 a zlepšiť kvalitu a spoľahlivosť služby. Vlaky používané Metronomom patria LNVG, čo umožňuje zmenu prevádzkovateľa bez väčších investícií. Metronom signalizoval, že spoločnosť je ochotná opätovne sa prihlásiť do nového výberového konania.

Súčasné finančné podmienky a nedostatok kvalifikovaných pracovníkov sa pre súkromné ​​železničné spoločnosti výrazne zhoršili od začiatku zmluvy v roku 2018. Carmen Schwabl, výkonná riaditeľka LNVG, preto požaduje väčšiu finančnú podporu od federálnych a štátnych vlád pre miestnu a regionálnu dopravu. Vlaky Metronom, ktorá od konca roku 2011 prevádzkuje trasy siete Hanseatic a ktorej súčasná zmluva platí do decembra 2033, využíva denne približne 80 000 ľudí.