Jusosi traže rješenja za posrnuli lokalni promet između Hamburga i Hannovera

5. siječnja 2025. Jusos Celle i Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg izrazili su jasnu kritiku lošeg lokalnog prijevoza između Hannovera i Hamburga. Mladi od nadležnih u prometu traže brzo i koordinirano rješavanje postojećih problema. Najčešće pritužbe uključuju ponavljajuća kašnjenja, neadekvatnu infrastrukturu i neadekvatnu komunikaciju između uključenih aktera.

Johannes Flügge iz Jusos Uelzen/Lüchow-Dannenberg izvijestio je o značajnim kašnjenjima uzrokovanim međugradskim vlakovima, kao i problemima sa zahodima u vlakovima. Yannis Naumann iz Jusos Celle rekao je da je situacija trebala biti bolja do sredine prosinca 2024., ali poteškoće su ostale. Dok je u tvrtki Metronome Railway Company priznat napredak, temeljna pitanja ostaju neriješena. Flügge je također naglasio da je obuka strojovođa na složenoj ruti izazov.

Problemi s infrastrukturom i koordinacijom

Naumann je kao uzroke kašnjenja naveo konkretne infrastrukturne probleme, poput neispravnih signala i skretnica, kao i kašnjenja u promjenama putnika. Jusosi također kritiziraju nedostatak koordinacije između uključenih tvrtki, uključujući Metronom, Državno lokalno prijevozničko poduzeće Donje Saske (LNVG) i DB InfraGO. Oni zahtijevaju jasnu i koordiniranu strategiju za rješavanje problema lokalnog prometa i brzu provedbu, posebice u pogledu planiranih obnova trasa 2026. i 2029. godine.

Paralelno sa zahtjevima Jusovih, pokrajina Donja Saska planira pregovore o prijevremenom raskidu transportnog ugovora za hanzeatsku mrežu s privatnim željezničkim operaterom Metronom. Prema izvješću Tag24, nadzorni odbor LNVG-a zadužio je upravu na posebnom sastanku da sastavi odgovarajući nacrt ugovora do kraja veljače 2025. Cilj je poništiti postojeći ugovor, koji traje do lipnja 2026., i ponovno raspisati natječaj za pogođene rute, kao što su Hamburg-Bremen i Hannover-Northeim-Göttingen.

Zbog nedostatka osoblja, željeznička tvrtka Metronom prisiljena je održavati ograničen promet, što je dovelo do zamjene voznog reda sa smanjenim putovanjima od kraja kolovoza 2023., koji je produljen do 29. srpnja 2025. Ministar prometa Olaf Lies naglasio je potrebu održavanja prometa do lipnja 2026. i poboljšanja kvalitete i pouzdanosti usluge. Vlakovi koje koristi Metronom pripadaju LNVG-u, što omogućuje promjenu operatera bez većih ulaganja. Metronom je dao do znanja da je tvrtka voljna ponovno se javiti na novi natječaj.

Trenutačni financijski uvjeti i nedostatak kvalificiranih radnika znatno su se pogoršali za privatne željezničke tvrtke otkako je ugovor započeo 2018. Carmen Schwabl, izvršna direktorica LNVG-a, stoga poziva na veću financijsku potporu savezne i državne vlade za lokalni i regionalni prijevoz. Oko 80.000 ljudi svaki dan koristi vlakove tvrtke Metronom, koja prometuje rutama Hanzeatske mreže od kraja 2011. i čiji trenutni ugovor traje do prosinca 2033.