Nuevo requisito para los neumáticos de invierno: ¡el símbolo alpino se convierte en una trampa de costes!

Nuevo requisito para los neumáticos de invierno: ¡el símbolo alpino se convierte en una trampa de costes!

El coche es un medio de transporte importante en Alemania y la seguridad en las carreteras es una prioridad absoluta. Un nuevo reglamento que entrará en vigor el 1 de octubre de 2024 cambiará los requisitos para los neumáticos de invierno y podría costar caro a algunos conductores. Esto afecta especialmente a quienes confiaban en la obsoleta etiqueta "M+S".

A partir de octubre, todos los neumáticos de invierno deberán llevar el símbolo alpino, que se transmite mediante la imagen de una montaña con un copo de nieve. La etiqueta M+S, que significa "barro y nieve", ya no es suficiente, ya que no se somete a las estrictas pruebas de idoneidad para el invierno. Este cambio de mercado tiene como objetivo aumentar la seguridad vial y garantizar que sólo se utilicen neumáticos que sean realmente adecuados para las condiciones invernales.

Nuevos requisitos para neumáticos de invierno.

El cambio al nuevo símbolo se decidió en 2018, pero hasta ahora se aplicaba un período de transición a los conductores que compraron sus neumáticos antes de diciembre de 2017. El Automobile Club Verkehr (ACV) explicó que es importante garantizar los neumáticos correctos, ya que la marca M+S no está protegida legalmente. Esto significa que los neumáticos con este símbolo no tuvieron que pasar ninguna prueba específica de idoneidad para el invierno.

El etiquetado que ahora se exige pretende establecer normas claras que se basen en las condiciones reales. Cualquiera que sea sorprendido con neumáticos de invierno sin el símbolo alpino se enfrentará a multas. En condiciones invernales, en Flensburgo se aplica una multa de 60 euros y un punto. Si esto obstaculiza a otros usuarios de la vía, la multa aumenta a 80 euros y a 100 euros si existe peligro. En el peor de los casos, si se produce un accidente, la multa puede llegar a ser de 120 euros y sumar dos puntos en Flensburgo. Esto significa que los conductores podrían verse en problemas no sólo financieros sino también en términos de seguro si ignoran las nuevas reglas.

Lo que llama especialmente la atención es que los neumáticos de invierno son obligatorios en Austria a partir de noviembre, lo que conlleva multas más elevadas. La diferencia con Alemania muestra que los países vecinos tienen normas mucho más estrictas en materia de seguridad vial.

revisando los neumáticos

El nuevo reglamento animará a muchos conductores a revisar sus neumáticos inmediatamente. No sólo el símbolo es especialmente importante, sino también la profundidad de la banda de rodadura. Una buena profundidad de la banda de rodadura garantiza el agarre necesario en carreteras resbaladizas. La seguridad siempre debe ser lo primero, especialmente cuando las temperaturas bajan y el tiempo cambia.

La exigencia situacional de neumáticos de invierno que existe en Alemania obliga a los conductores a equipar sus vehículos para el invierno cuando existan condiciones invernales. En pocas palabras: si la nieve, el hielo negro o el aguanieve determinan las condiciones de la carretera, los neumáticos de invierno son obligatorios. Nadie quiere quedarse atrapado en el tráfico en invierno o incluso correr el riesgo de sufrir un accidente simplemente porque se ha pegado a los neumáticos equivocados.

La normativa muestra el esfuerzo por hacer el tráfico rodado más seguro y evitar accidentes. Según el ADAC, es fundamental estar bien informado antes de la próxima temporada de invierno y, si es necesario, adquirir neumáticos nuevos. Por lo tanto, cualquiera que haya confiado en neumáticos viejos durante el último año debería actuar con rapidez.

Para obtener más información sobre las nuevas regulaciones, el lector puede consultar los artículos detallados en Internet, como www.merkur.de, donde se explican detalladamente los antecedentes y detalles de los cambios.