Národná rada rozhodla: Využite v budúcnosti batérie elektromobilov ako zásobník elektriny!

Národná rada rozhodla: Využite v budúcnosti batérie elektromobilov ako zásobník elektriny!

Národná rada v Rakúsku 19. novembra 2025 jednomyseľne prijala významný návrh uznesenia o využívaní batérií e-automobilov ako zásobníka elektriny. To by mohlo spôsobiť revolúciu v spôsobe, akým domácnosti, podniky a vlády riadia svoju spotrebu elektriny.

Návrh, ktorý podporili strany ÖVP, SPÖ a NEOS, ponúka možnosť dodávať prebytky z batérií elektrických áut do elektrickej siete. Tieto batérie majú vysokú úložnú kapacitu a sú nečinné v priemere 23 hodín denne, vďaka čomu sú atraktívne na použitie ako doplnkový zdroj energie. Existujú však problémy v dôsledku nedostatku právnych požiadaviek na jednotné, kompatibilné systémy spoplatňovania a ochranu spotrebiteľa. Týka sa to aj VKI (Asociácia pre spotrebiteľské informácie), o ktorej sa rokovalo v Národnej rade a ktoré tiež zohráva významnú úlohu pri ochrane spotrebiteľa tým, že vybavuje vyše 80 000 dopytov.

Obojsmerné nabíjanie: Nová éra elektromobilov

Technológia obojsmerného nabíjania, ktorá je integrovaná už vo viacerých modeloch elektromobilov, umožňuje elektromobilom elektrinu nielen získavať, ale aj napájať späť do siete. Od 1. januára 2026 začne v Nemecku platiť novelizovaný zákon o energetike (EnWG), ktorý na to vytvorí právny rámec. To by mohlo pripraviť cestu pre širšie prijatie a používanie tejto technológie. Zatiaľ čo v Nemecku je už zaregistrovaných viac ako 1,65 milióna elektromobilov, potenciál úložiska sa odhaduje až na 5,0 GWh.

Obojsmerné nabíjanie zahŕňa rôzne varianty: Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) a Vehicle-to-Load (V2L), pričom každý je prispôsobený špecifickým požiadavkám. Táto flexibilita môže pomôcť zlepšiť integráciu obnoviteľnej energie, ako je solárna a veterná energia, lepšou koordináciou ponuky a dopytu. Prognózy ukazujú, že domácnosti by pri využití opcií V2H mohli dosiahnuť ročnú úsporu až 700 eur.

Výzvy a príležitosti

Existujú však určité výzvy, ktoré stoja v ceste implementácii. Okrem potreby vhodných vozidiel a vývoja obojsmerných wallboxov sú potrebné aj jednotné technické normy. Je potrebné upraviť zákony, aby sa elektromobily dostali na rovnakú daňovú úroveň ako stacionárne batériové skladovacie systémy, keďže dane sa v súčasnosti vyberajú tak pri nákupe elektriny, ako aj pri jej spätnom dodávaní do siete. Navyše vysoké náklady na potrebnú technológiu v aute a infraštruktúru v domácnosti by mohli brániť rastu obojsmerného nabíjania.

Kritici, vrátane členov FPÖ, požadujú rozhodnejší krok smerom k jednotným európskym normám, aby bolo možné naplno využiť potenciál týchto nových technológií. Uvidí sa, ako budú poskytnuté finančné prostriedky na rok 2026 a ako bude navrhnutý politický rámec.

Celkovo používanie batérií pre e-automobily ako flexibilné úložisko elektriny otvára sľubnú príležitosť na stabilizáciu a spružnenie dodávok energie, a to ako pre súkromné ​​domácnosti, tak aj pre spoločnosť ako celok. Cesta k týmto inováciám si však vyžaduje úzku spoluprácu všetkých zúčastnených, od politiky cez priemysel až po spotrebiteľov.

Pre viac informácií o tejto téme si môžete prečítať celé správy z OTS, Ingenieur.de a ADAC návšteva.