Mobilne kamere za brzinu u upotrebi: Gdje se danas provode kontrole u Gelsenkirchenu!

Mobilne kamere za brzinu u upotrebi: Gdje se danas provode kontrole u Gelsenkirchenu!

Dana 4. siječnja 2025., danas će se u Gelsenkirchenu ponovno provoditi kontrola brzine pomoću mobilnih radara. Prema izvješću od vijesti.de Radari za brzinu aktivni su na nekoliko lokacija. To uključuje Hohenzollernstraße u četvrti Gelsenkirchen-Mitte, gdje vrijedi ograničenje brzine od 50 km/h, i Theodor-Otte-Straße u Gelsenkirchen-West, gdje je ograničenje brzine 30 km/h. Hohenzollernstrasse je prijavljena kao lokacija munje u 18.54 sati, dok je Theodor-Otte-Strasse najavljena za 17.46 sati.

Opasnost u cestovnom prometu je dinamična pa su moguće prilagodbe mobilnim radarima. Prekoračenje brzine je čest prometni prekršaj i vodeći uzrok prometnih nesreća. Kazne za prekoračenje brzine mogu biti značajne.

Propisi za radarske sustave upozorenja

Nadalje, moraju se poštivati ​​neki propisi koji se odnose na radarske uređaje za upozorenje i aplikacije za kamere za brzinu koji se koriste u prometu. Ti su uređaji zabranjeni u automobilima, dok je uporaba pametnih telefona i navigacijskih aplikacija dopuštena sve dok je funkcija upozorenja za radar deaktivirana. Članak 23. stavak 1.b Zakona o cestovnom prometu (StVO) regulira ovaj propis.

Stranica nudi sveobuhvatan pregled lokacija za munje u Njemačkoj derbussgeldkatalog.de. Prema istraživanju, Njemačka ima više od 4500 stacionarnih kamera za kontrolu brzine, koje se često koriste na autocestama, ali i fleksibilno na seoskim cestama i gradilištima. Tehnologije mjerenja za mobilne kamere za mjerenje brzine uključuju radar, svjetlosne barijere i laserske uređaje. Kazne za prekoračenje brzine mogu varirati; Primjerice, prebrza vožnja 21 km/h kažnjava se sa 70 eura i jednim bodom, a prebrza vožnja 41 km/h može rezultirati zabranom vožnje od 1 mjeseca i 2 boda.

U vezi s navedenim ograničenjima brzine valja napomenuti da je u cijeloj državi dozvoljena dopuštena brzina kretanja na federalnim cestama izvan naseljenih mjesta do 100 km/h, dok na autocestama nema općeg ograničenja brzine. Međutim, ima smisla držati se preporučenih ograničenja brzine od 100 do 130 km/h u ostalim europskim zemljama.

– Predao Zapadno-istočni mediji