Memmenen test vliegende noodhulpauto's: Rescue komt nu uit de lucht!

Memmenen test vliegende noodhulpauto's: Rescue komt nu uit de lucht!

In Memenden, meer precies in het zuidwesten van Duitsland, staat medische noodhulp voor een opwindende nieuwe start. Een pilootproject krijgt vorm dat de noodvoorziening op het platteland een revolutie kan brengen. ERC-System GMBH, onderdeel van de IABG-groep, en de technische Universiteit van München werken aan een innovatief concept: de Erescopter, een elektrisch geëxploiteerd vliegtuig dat bedoeld is om klaar te zijn voor gebruik in noodsituaties.

De zogenaamde EVTOL (elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen) is niet bedoeld om conventionele reddingshelikopters te vervangen. Het zou eerder een waardevolle toevoeging moeten vertegenwoordigen. Bavaria's minister van Volksgezondheid Judith Gerlach was aanwezig bij de presentatie van het prototype en legde uit dat dergelijke "Flying Emergency Medicines" met name belangrijk kunnen zijn voor plattelandsgebieden, waar de reisroutes naar klinieken vaak lang zijn.

het project in detail

Het Erescopter-project dient als een modelgebied voor gezondheidszorg in Unterallgäu-Memmingen. Vooral in landelijke regio's zijn er vaak grote afstanden tot de dichtstbijzijnde ziekenhuizen. Hier kan het elektrisch aangedreven vliegtuig de situatie verhelpen door snellere medische zorg mogelijk te maken. Dit is vooral belangrijk voor patiënten in kritieke aandoeningen. Peter Biberthaler, hoofd van de kliniek en polyclinische voor trauma -chirurgie aan de technische Universiteit van München, benadrukt de noodzaak om patiënten te vervoeren die vertrouwen op gespecialiseerde behandeling tussen verschillende klinische voorzieningen.

Het concept bepaalt dat het vliegtuig kan worden gebruikt voor retourtransporten en secundaire transporten van patiënten. In de stad is de infrastructuur vaak voldoende, maar op het platteland ontbreken de benodigde middelen vaak. De erescopter wil hier een oplossing bieden en is ontworpen om van de ene plaats naar de andere te vliegen om medische zorg effectiever te maken.

Technische specificaties

De erescopter zelf is meer dan alleen een vervoermiddel; Het dient als een mobiele medische zorgkamer. Het ontwerp maakt het mogelijk om patiënten veilig te vervoeren samen met een arts en medisch personeel. Het vliegtuig biedt ruimte voor een piloot, de patiënt en het medisch specialistisch personeel en de noodzakelijke apparaten. Rudolf Schwarz, CEO van de IABG, benadrukt dat het vliegtuig is uitgerust met een laadcapaciteit van ongeveer 450 kilogram, waardoor de efficiënte weerstand van verwondingen of noodpatiënten mogelijk is.

Het elektrische vliegtuig nastreeft een duurzaam concept door te vliegen door Emission -vrij en wordt gekenmerkt door een bijzonder rustige operatie. Dit is vooral belangrijk in de buurt van klinieken of in stedelijke gebieden, omdat geluidsvervuiling wordt vermeden. Het transport van patiënten is geoptimaliseerd met een grote achterdeur en gerichte medische hulpmiddelen.

De eerste testvluchten van de Erescopter zijn gepland voor 2025. Vervolgens kan een volledige goedkeuring voor vluchtactiviteiten plaatsvinden tegen 2029. De DRF Air Rescue zou de activiteiten moeten uitvoeren, terwijl de technische universiteit van Rosenheim de wetenschappelijke steun van het project overneemt.

Dit innovatieve concept zou de medische noodhulp in Duitsland duurzaam kunnen veranderen en laat zien hoe moderne technologie en innovatieve ideeën kunnen samenkomen in de gezondheidszorg. Meer informatie over dit toekomstgerichte project is te vinden >