Memmingen testira leteće doktorske automobile za hitne slučajeve: spašavanje sada izlazi iz zraka!
U Memmingenu, preciznije u jugozapadnoj Njemačkoj, medicinska hitna pomoć suočava se s uzbudljivim svježim startom. Pilot projekt poprima oblik da bi se hitna opskrba u ruralnim područjima mogla revolucionirati. ERC-System GmbH, dio IABG grupe, i Tehničkog sveučilišta u Münchenu, rade na inovativnom konceptu: Erescopter, električno upravljani zrakoplov koji je namijenjen da bude spreman za upotrebu u hitnim situacijama.
takozvani EVTOL (električni vertikalni zrakoplov za polijetanje i slijetanje) nije namijenjen zamjeni konvencionalnih spasilačkih helikoptera. Umjesto toga, trebao bi predstavljati vrijedan dodatak. Bavarska ministrica zdravlja Judith Gerlach bila je prisutna na izlaganju prototipa i objasnila da bi takvi "leteći lijekovi za hitne slučajeve" mogli biti posebno važni za ruralna područja, gdje su putovanja putovanja do klinika često duge.
Projekt detaljno
Projekt Erescopter služi kao regija modela zdravstvene zaštite u Unterallgäu-Memmingenu. Pogotovo u ruralnim regijama često postoje velike udaljenosti od najbližih bolnica. Ovdje bi zrakoplov električnih pogona mogao popraviti situaciju omogućujući bržu medicinsku njegu. To je posebno važno za pacijente u kritičnim uvjetima. Peter Biberthaler, šef klinike i poliklinike za operaciju traume na Tehničkom sveučilištu u Münchenu, naglašava potrebu za transportom pacijenata koji se oslanjaju na specijalizirano liječenje između različitih kliničkih ustanova.
Koncept propisuje da se zrakoplov može koristiti za povratni prijevoz i sekundarni transport pacijenata. U gradu je infrastruktura često dovoljna, ali u ruralnom području često nedostaju potrebni resursi. Erescopter želi ovdje ponuditi rješenje i osmišljen je tako da leti s jednog mjesta na drugo kako bi medicinsku njegu učinilo učinkovitijom.
Tehničke specifikacije
Sam Erescopter više je od samo prijevoznog sredstva; Služi kao mobilna medicinska soba za njegu. Dizajn omogućuje sigurno prevođenje pacijenata zajedno s liječnikom i medicinskim osobljem. Zrakoplov nudi prostor za pilota, pacijenta, kao i osoblje medicinskog stručnjaka i potrebne uređaje. Rudolf Schwarz, izvršni direktor IABG -a, naglašava da je zrakoplov opremljen opterećenjem od oko 450 kilograma, što omogućava učinkovito povlačenje ozljeda ili hitnih bolesnika.
Električni zrakoplov slijedi održivi koncept letećim emisijama -slobodan i karakterizira ga posebno tiha operacija. To je posebno važno u blizini klinika ili u urbanim područjima jer se izbjegava zagađenje bukom. Transport pacijenata optimiziran je s velikim stražnjim vratima i ciljanim medicinskim uređajima.
Prvi testni letovi Erescoptera planirani su za 2025. godine. Nakon toga, potpuno odobrenje za operacije leta moglo bi se dogoditi do 2029. godine. Zračni spas DRF -a trebao bi obaviti operacije, dok tehničko sveučilište u Rosenheimu preuzima znanstvenu potporu projekta.
Ovaj inovativni koncept mogao bi održivo promijeniti medicinsku hitnu pomoć u Njemačkoj i pokazuje kako se moderne tehnologije i inovativne ideje mogu okupiti u zdravstvu. Daljnje informacije o ovom projektu orijentiranom na budućnost mogu se pronaći
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)