Memmeningen testaa lentävää hätätapahtumaa: Pelastus on nyt tulossa ilmasta!

Memmeningen testaa lentävää hätätapahtumaa: Pelastus on nyt tulossa ilmasta!

Memmeningenissä, tarkemmin Lounais -Saksassa, lääketieteellisen hätähoidon kohdalla on jännittävä uusi alku. Pilottihanke muodostuu, että maaseutualueiden hätätarjonta voisi mullistaa. ERC-System GmbH, osa IABG-ryhmää, ja Münchenin tekninen yliopisto työskentelee innovatiivisen konseptin parissa: Erescopter, sähkökäyttöinen lentokone, jonka on tarkoitus olla valmis käytettäväksi hätätilanteissa.

ns. EVTOL (sähköinen pystysuuntainen lähtö- ja laskukone) ei ole tarkoitus korvata tavanomaisia pelastushelikoptereita. Pikemminkin sen pitäisi edustaa arvokasta lisäystä. Baijerin terveysministeri Judith Gerlach oli läsnä prototyypin esittämisessä ja selitti, että tällaiset "lentävät hätälääkkeet" voivat olla erityisen tärkeitä maaseutualueille, joilla matkareitit klinikoille ovat usein pitkiä.

Projekti yksityiskohtaisesti

Erescopter-projekti toimii terveydenhuollon mallialueena Unterallgäu-Memmingenissä. Erityisesti maaseutualueilla lähimpään sairaalaan on usein suuria matkoja. Täällä sähkökäyttöiset lentokoneet voivat korjata tilanteen mahdollistamalla nopeamman lääketieteellisen hoidon. Tämä on erityisen tärkeää potilaille kriittisissä olosuhteissa. Münchenin teknisen yliopiston klinikan päällikkö Peter Biberthaler korostaa tarvetta kuljettaa potilaita, jotka luottavat erikoistuneeseen hoitoon eri kliinisten tilojen välillä.

Konseptissa säädetään, että lentokoneita voidaan käyttää potilaiden palautuskuljetuksiin ja toissijaisiin kuljetuksiin. Kaupungissa infrastruktuuri on usein riittävä, mutta maaseudulla tarvittavat resurssit puuttuvat usein. Erescopter haluaa tarjota ratkaisun täällä ja se on suunniteltu lentämään paikasta toiseen, jotta lääketieteellinen hoito olisi tehokkaampaa.

Tekniset tekniset tiedot

Ereskopteri itsessään on enemmän kuin vain kuljetusväline; Se toimii liikkuvana lääketieteellisenä hoidossa. Suunnittelu mahdollistaa potilaiden turvallisen kuljetuksen lääkärin ja lääketieteellisen henkilöstön kanssa. Ilma -alus tarjoaa tilaa lentäjälle, potilaalle sekä lääkärin asiantuntija -henkilöstölle ja tarvittaville laitteille. IABG: n toimitusjohtaja Rudolf Schwarz korostaa, että lentokone on varustettu noin 450 kilogramman kuormituskapasiteetin kanssa, mikä mahdollistaa vammojen tai hätäpotilaiden tehokkaan vetämisen.

Sähkölentokoneet pyrkivät kestävään konseptiin lentämällä päästövapaa ja sille on ominaista erityisen hiljainen toiminta. Tämä on erityisen tärkeää lähellä klinikoita tai kaupunkialueilla, koska melun pilaantuminen vältetään. Potilaiden kuljetus on optimoitu suurella takaovilla ja kohdennetuilla lääkinnällisillä laitteilla.

Erescopterin ensimmäiset testilennot on suunniteltu vuodelle 2025. Myöhemmin lentotoiminnan täydellinen hyväksyntä voi tapahtua vuoteen 2029 mennessä. DRF: n lentoliikenteen pelastamisen tulisi suorittaa toiminta, kun taas Rosenheimin tekninen yliopisto ottaa haltuunsa hankkeen tieteellisen tuen.

Tämä innovatiivinen konsepti voi muuttaa Saksan lääketieteellistä pelastushoitoa kestävästi ja osoittaa, kuinka moderni tekniikka ja innovatiiviset ideat voivat tulla yhdessä terveydenhuollossa. Lisätietoja tästä tulevaisuuteen suuntautuneesta projektista löytyy