Memingen testuje létání nouzových doktorských vozů: Záchrana nyní vychází ze vzduchu!

Memingen testuje létání nouzových doktorských vozů: Záchrana nyní vychází ze vzduchu!

V Memingen, přesněji v jihozápadním Německu, lékařská pohotovostní péče čelí vzrušujícímu čerstvému začátku. Pilotní projekt se formuje, který by mohl revoluci nouzové zásoby ve venkovských oblastech revoluci. ERC-Systém GMBH, část skupiny IABG a Technical University of Mnichovská, pracují na inovativním konceptu: Erescopter, elektricky provozované letadlo, které má být připraveno k použití v nouzových situacích.

tzv. EVTOL (elektrické vertikální vzlety a přistávací letadlo) nemá za cíl nahradit konvenční záchranné vrtulníky. Spíše by to mělo představovat cenný doplněk. Bavorské ministryně zdravotnictví Judith Gerlachové byl přítomen při prezentaci prototypu a vysvětlil, že takové „létající nouzové léky“ by mohly být zvláště důležité pro venkovské oblasti, kde je cesta na klinice často dlouhá.

Projekt podrobně

Projekt erescopter slouží jako modelový region pro zdravotní péči v Unterallgäu-memmingen. Zejména ve venkovských oblastech jsou často velké vzdálenosti od nejbližších nemocnic. Zde by elektricky poháněná letadla mohla situaci napravit tím, že umožní rychlejší lékařskou péči. To je zvláště důležité pro pacienty v kritických podmínkách. Peter Biberthaler, vedoucí kliniky a polykliniku pro traumatickou chirurgii na Mnichovské technické univerzitě, zdůrazňuje potřebu transportu pacientů, kteří se spoléhají na specializovanou léčbu mezi různými klinickými zařízeními.

Koncept stanoví, že letadlo lze použít pro návratové transport a sekundární transport pacientů. Ve městě je infrastruktura často dostatečná, ale ve venkovské oblasti často chybí potřebné zdroje. Erescopter zde chce nabídnout řešení a je navržen tak, aby létal z jednoho místa na druhé, aby byla lékařská péče efektivnější.

Technické specifikace

Samotný erescopter je více než jen dopravní prostředek; Slouží jako mobilní lékařská péče. Tento design umožňuje bezpečně přepravovat pacienty spolu s lékařem a zdravotnickým personálem. Letadlo nabízí prostor pro pilota, pacienta i lékařské specializované zaměstnance a nezbytná zařízení. Rudolf Schwarz, generální ředitel IABG, zdůrazňuje, že letadlo je vybaveno nákladovou kapacitou přibližně 450 kilogramů, což umožňuje účinný odpor zranění nebo pohotovostních pacientů.

Elektrické letadlo sleduje udržitelný koncept létajícím emisí a je charakterizováno obzvláště tichou operací. To je obzvláště důležité poblíž klinik nebo v městských oblastech, protože se vyhýbá hluku znečištění. Transport pacientů je optimalizován velkými zadními dveřmi a cílenými zdravotnickými prostředky.

První testovací lety erescopteru jsou plánovány na rok 2025. Následně by se do roku 2029 mohlo uskutečnit úplné schválení letových operací. Letecká záchrana DRF by měla provádět operace, zatímco technická univerzita v Rosenheimu převezme vědeckou podporu projektu.

Tento inovativní koncept by mohl udržitelně změnit lékařskou pohotovostní péči v Německu a ukazuje, jak se moderní technologie a inovativní nápady mohou spojit ve zdravotnictví. Další informace o tomto projektu orientovaném na budoucnost lze nalézt