Meloni e Stocker: Si è riaccesa la disputa sul sistema degli slot camion al Brennero!

Meloni e Stocker: Si è riaccesa la disputa sul sistema degli slot camion al Brennero!

In un appello urgente al primo ministro italiano Giorgia Meloni, il cancelliere austriaco Christian Stocker ha chiesto un “sistema di slot” per il traffico in transito sulla direttrice del Brennero. Lo ha detto Stocker dopo un incontro con la Meloni che non ha permesso domande da parte della stampa. Sottolinea che i rapporti bilaterali tra Austria e Italia sono “solidi”, anche se non sono state affrontate le questioni specifiche del traffico di transito e del “sistema delle fasce orarie”, come ad esempio la Piccolo giornale riportato.

La tratta del Brennero, che costituisce un collegamento centrale tra Austria e Italia, è fortemente interessata dal traffico di camion. Ogni anno vengono effettuati dai 2,4 ai 2,5 milioni di trasporti di camion, che rappresenta il limite per la regione. Per ridurre questa pressione, nell’aprile 2023 è stato concordato il concetto di “sistema di slot” in un accordo politico tra Baviera, Tirolo e Alto Adige.

Le sfide del traffico di transito

Stocker ha sottolineato che per l'attuazione del sistema proposto è necessario un trattato internazionale tra gli Stati partecipanti, ma che finora ha incontrato resistenze. L’Italia ha rifiutato categoricamente e ha risposto con un chiaro “Njet”. Questo rifiuto viene visto anche nel contesto dell'attuale causa dell'Italia davanti alla Corte di Giustizia Europea (CGCE) contro le misure del Tirolo per frenare il traffico di transito. Stocker chiede un “approccio politicamente sostenibile”, indipendentemente dalla decisione del tribunale, per evitare ingorghi e blocchi.

I problemi con il bruciatore sembrano aumentare a causa di varie misure. Nel 2023 sul Brennero si contavano già 11,3 milioni di veicoli, di cui 2,3 milioni di camion. Questi oneri potrebbero peggiorare in futuro a causa della ristrutturazione del ponte Lueg, prevista per il 2025.

Cooperazione internazionale e compromessi

Anche il primo ministro bavarese Markus Söder si è espresso a favore del “sistema delle slot” e ha elogiato l'atteggiamento collaborativo del governatore del Tirolo Anton Mattle. Söder e Stocker si incontrano regolarmente per discutere i progressi nella regolamentazione del traffico. Entrambi hanno sottolineato la necessità di una soluzione politica per correggere i divieti di circolazione tirolesi e la movimentazione dei camion, che attualmente sono “misure di emergenza”. Söder ha anche espresso sostegno agli sforzi di Stocker per ridurre gli oneri di transito.

Anche se in teoria il “sistema delle slot” sembra promettente, la sua attuazione pratica non è attualmente chiara a causa delle tensioni politiche tra Austria e Italia. Tuttavia, Stocker e Meloni puntano a un approccio pragmatico che potrebbe avvantaggiare entrambe le parti. Le discussioni sulla politica dei trasporti tra i due paesi sono cruciali poiché attualmente l'accesso settentrionale alla galleria di base del Brennero sul lato bavarese è considerato boicottato e i colloqui politici tra i ministri dei trasporti sono in sospeso.

Stocker auspica inoltre uno spostamento del traffico di transito sulla rotaia e sottolinea l'importanza della galleria di base del Brennero, la cui apertura è prevista per il 2032. Tuttavia, i progressi sulle direttrici settentrionali della Germania sono lenti.

Lo sviluppo del sistema di gestione del traffico dipende in larga misura dall'approvazione sia dell'Austria che dell'Italia per quanto riguarda i costi e la fattibilità del progetto. Ciò richiede la responsabilità congiunta di entrambe le nazioni per trovare soluzioni durature e rendere il traffico di transito sul Brennero più umano e sicuro.

Guardando al futuro, resta da vedere se gli attori politici saranno in grado di superare le differenze esistenti e di rimettere effettivamente in carreggiata il “sistema delle slot”.