Hanau - Fulda Railway Line: Algemene renovatie zorgt voor vijf maanden file!

Hanau - Fulda Railway Line: Algemene renovatie zorgt voor vijf maanden file!

De spoorwegverbinding tussen Hanau en Fulda wordt geconfronteerd met een uitgebreide algemene renovatie, die moet worden uitgevoerd van augustus 2027 tot januari 2028. Deze maatregelen hebben voornamelijk invloed op de sectie van Gelnhausen naar Eichenzell en maken deel uit van een groter project om de infrastructuur in de regio te moderniseren. Deze informatie werd gepubliceerd in een niet-openbare bijeenkomst van het dialoogforum voor de exit en nieuwe lijn, die onlangs plaatsvond in Schluechtern.

In Gelnhausen heeft sinds het begin van het jaar een voorlopig werk verricht voor nieuwe passagiersondersteuning op het treinstation, terwijl een voorlopige transfer beschikbaar zal worden gesteld tot de definitieve inbedrijfstelling van het gedeelte van de route aan het einde van 2027. Volgens de treinmedewerkers, wordt de juridische planning in de hailer/Meerholz -sectie verwacht dat deze wordt voltooid met een jaar later.

Geplande renovatiemaatregelen

Deutsche Bahn heeft aangekondigd dat de bestaande route van Hanau-Fulda in twee secties uitgebreid zal worden gerenoveerd. Het eerste deel tussen Gelnhausen en Flieden begint op 16 augustus 2027, en de voltooiing is gepland voor 28 januari 2028. Daarna wordt het tweede deel tussen Flieden en Eichenzell op 15 oktober 2027 aangepakt en ook voltooid op 28 januari 2028.

Tijdens deze vijf maanden durende blokkering van de Kinztal-Bahn-lijn moeten ook uitgebreide geluidsisolatiemaatregelen worden geïmplementeerd. In bepaalde gebieden zoals Mittelkalbach, Gelnhausen en de districten Haitz en Höchst zijn actieve geluiddichtingsmaatregelen zoals muren bedoeld. Voor andere, minder getroffen gebieden zijn passieve oplossingen, zoals ramen voor geluidsbescherming, gepland.

Bouwprojecten en verkeersvoorspellingen

Deze maatregelen maken deel uit van een strategische infrastructuurontwikkeling die tot doel heeft het aantal passagiers te vergroten. In de toekomst moeten maximaal 150 treinen per dag en 60 nachten treinen de nieuwe route gebruiken. Deze ontwikkelingen zijn met name belangrijk voor de gehele transportinfrastructuur in de regio Kinzigtal en vergroten de aantrekkelijkheid van spoorwegverkeer.

Deutsche Bahn werkt momenteel ook aan discussies met de getroffen gemeenten om verdere geluidsisolatiemaatregelen te bespreken. Dit wordt gedaan in de context van geluidsrenovatie op plaatsen zoals Biebergemünd en Wächtersbach en de omliggende gemeenschappen. Nauwkeurige samenwerking met de lokale overheden is essentieel om aan de behoeften van de bewoners te voldoen en tegelijkertijd de bouwprojecten vooruit te helpen. For more information about the course and the progress of the renovation measures, see the current reporting at www.fuldaerzeitung.de .