Hanau - Fulda Railway Line: General Renovation assure cinq mois de rotation!

Hanau - Fulda Railway Line: General Renovation assure cinq mois de rotation!

La connexion ferroviaire entre Hanau et Fulda fait face à une rénovation générale complète, qui doit être effectuée d'août 2027 à janvier 2028. Ces mesures affectent principalement la section de Gelnhausen à Eichenzell et font partie d'un projet plus important pour moderniser l'infrastructure dans la région. Ces informations ont été publiées lors d'une réunion non publique du Forum de dialogue pour la sortie et la nouvelle ligne, qui a récemment eu lieu à Schluechtern.

À Gelnhausen, a lancé des travaux préliminaires pour de nouveaux passagers de passagers à la gare depuis le début de l'année, tandis qu'un transfert provisoire sera mis à disposition jusqu'à la mise en service finale de la section de l'itinéraire à la fin de 2027. Selon les employés du train, la planification juridique de la section Hailer / Meerholz devrait être terminée à la fin de 2024, avec des travaux de construction qui devraient commencer une année plus tard.

Mesures de rénovation planifiées

Deutsche Bahn a annoncé que la route existante de Hanau-Fulda serait largement rénovée en deux sections. La première section entre Gelnhausen et Flieden commence le 16 août 2027, et l'achèvement est prévu pour le 28 janvier 2028. Après la deuxième section entre Flieden et Eichenzell sera abordé le 15 octobre 2027 et également achevé le 28 janvier 2028.

Au cours de ce blocage de cinq mois de la ligne Kinztal-Bahn, des mesures d'isolation sonore approfondies doivent également être mises en œuvre. Dans certaines zones telles que Mittelkalbach, Gelnhausen et les districts de Haitz et de Höchst, des mesures d'insuffisance actives telles que les murs sont destinées. Pour d'autres zones moins affectées, des solutions passives, telles que les fenêtres de protection contre le bruit, sont prévues.

Projets de construction et prévisions de trafic

Ces mesures font partie d'un développement stratégique d'infrastructure qui vise à augmenter le nombre de passager. À l'avenir, jusqu'à 150 trains par jour et 60 trains nocturnes devraient utiliser la nouvelle route. Ces développements sont particulièrement importants pour l'ensemble des infrastructures de transport dans la région kinzigtale et augmentent l'attractivité du trafic ferroviaire.

Deutsche Bahn travaille également sur des discussions avec les municipalités affectées pour discuter de nouvelles mesures d'isolation solides. Cela se fait dans le contexte de la rénovation du bruit dans des endroits tels que Biebergemünd et Wächtersbach ainsi que dans les communautés environnantes. Une coopération étroite avec les gouvernements locaux est essentielle pour répondre aux besoins des résidents et en même temps, exploiter les projets de construction. Pour plus d'informations sur le cours et la progression des mesures de rénovation, .