Hanau - Línea ferroviaria de Fulda: ¡la renovación general asegura cinco meses de atasco de tráfico!

Hanau - Línea ferroviaria de Fulda: ¡la renovación general asegura cinco meses de atasco de tráfico!

La conexión ferroviaria entre Hanau y Fulda enfrenta una renovación general integral, que se llevará a cabo desde agosto de 2027 hasta enero de 2028. Estas medidas afectan principalmente la sección de Gelnhausen a Eichenzell y son parte de un proyecto más grande para modernizar la infraestructura en la región. Esta información se publicó en una reunión no pública del Foro de Diálogo para la salida y la nueva línea, que recientemente tuvo lugar en Schluechtern.

en Gelnhausen ha estado ejecutando un trabajo preliminar para un nuevo paso subterráneo de pasajeros en la estación de tren desde principios de año, mientras que una transferencia provisional estará disponible hasta que la sección final de la sección de la ruta a fines de 2027. Según los empleados del trenes, la planificación legal en la sección Hailer/Meerholz se espera que se complete al final de 2024, con el trabajo de construcción que se supone que debe comenzar un año.

Medidas de renovación planificadas

Deutsche Bahn ha anunciado que la ruta existente de Hanau-Fulda se renovará ampliamente en dos secciones. La primera sección entre Gelnhausen y Flieden comienza el 16 de agosto de 2027, y la finalización se planifica para el 28 de enero de 2028. Posteriormente, la segunda sección entre Flieden y Eichenzell se abordará el 15 de octubre de 2027 y también se completará antes del 28 de enero de 2028.

Durante este bloqueo de cinco meses de la línea Kinztal-Bahn, también se implementarán medidas extensas de aislamiento sólido. En ciertas áreas como Mittelkalbach, Gelnhausen y los distritos de Haitz y Höchst, se pretenden medidas activas de insonorización como las paredes. Para otras áreas menos afectadas, se planean soluciones pasivas, como ventanas de protección de ruido.

proyectos de construcción y pronósticos de tráfico

Estas medidas son parte de un desarrollo de infraestructura estratégica que tiene como objetivo aumentar el número de pasajeros. En el futuro, hasta 150 trenes al día y 60 trenes nocturnos deben usar la nueva ruta. Estos desarrollos son particularmente importantes para toda la infraestructura de transporte en la región de Kinzigtal y aumentan el atractivo del tráfico ferroviario.

Deutsche Bahn actualmente también está trabajando en discusiones con los municipios afectados para discutir más medidas de aislamiento sólido. Esto se hace en el contexto de la renovación de ruido en lugares como Biebergemünd y Wächtersbach, así como en las comunidades circundantes. La cooperación estrecha con los gobiernos locales es esencial para satisfacer las necesidades de los residentes y al mismo tiempo impulsar los proyectos de construcción hacia adelante. Para obtener más información sobre el curso y el progreso de las medidas de renovación, .