Ханау - Железопътната линия на Фулда: Общият обновяващ се гарантира пет месеца задръстване!

Ханау - Железопътната линия на Фулда: Общият обновяващ се гарантира пет месеца задръстване!

Железопътната връзка между Ханау и Фулда е изправена пред цялостно общо обновяване, което трябва да се извърши от август 2027 г. до януари 2028 г. Тези мерки засягат предимно участъка от Гелнхаузен до Айхенцел и са част от по -голям проект за модернизиране на инфраструктурата в региона. Тази информация беше публикувана в непублична среща на форума за диалог за изхода и новата линия, която наскоро се проведе в Schluechtern.

В Gelnhausen извършва предварителна работа за нов пътнически подлез на жп гарата от началото на годината, докато в края на 2027 г. ще бъде предоставено в края на 2024 г., което се очаква да бъде завършено в края на 2024 г., с строителството/Меерхолц, който се очаква да бъде завършен в края на 2024 г., с строителството, което се очаква да бъде завършено в края на 2024 г., с строителството, което се очаква да бъде завършено в края на 2024 г., с строителството, което се очаква да бъде завършено в края на 2024 г., с строителството, което се очаква да бъде завършено в края на 2024 г., с строителството, което се очаква да бъде завършено в края на 2024 г., като се очаква да бъде завършен в края на 2024 г..

Планирани мерки за обновяване

Deutsche Bahn обяви, че съществуващият маршрут Hanau-fulda ще бъде обносен в два раздела. Първият раздел между Gelnhausen и Flieden започва на 16 август 2027 г., а завършването е планирано за 28 януари 2028 г. След това вторият раздел между Flieden и Eichenzell ще бъде решен на 15 октомври 2027 г. и също завършен до 28 януари 2028 г.

По време на това петмесечно блокиране на линията на Kinztal-Bahn се прилагат и обширни мерки за изолация на звука. В определени райони като Mittelkalbach, Gelnhausen и областите Хайц и Хьочст са предназначени да се намерят активни мерки за звук като стени. За други, по -малко засегнати области, се планират пасивни решения, като прозорци за защита на шума.

Строителни проекти и прогнози за трафика

Тези мерки са част от развитието на стратегическата инфраструктура, което има за цел да увеличи броя на пътниците. В бъдеще до 150 влака на ден и 60 нощни влакове трябва да използват новия маршрут. Тези разработки са особено важни за цялата транспортна инфраструктура в района на Кинзигтал и увеличават привлекателността на железопътния трафик.

Deutsche Bahn понастоящем работи и върху дискусиите със засегнатите общини, за да обсъжда по -нататъшни стабилни изолационни мерки. Това се прави в контекста на обновяването на шума на места като Biebergemünd и Wächtersbach, както и околните общности. Затвореното сътрудничество с местните власти е от съществено значение, за да се отговори на нуждите на жителите и в същото време да се движи строителните проекти напред. За повече информация за курса и напредъка на мерките за обновяване