Uvod MSC -a u luku Hamburg: suglasnost EU uzrokuje uzbuđenje!
Uvod MSC -a u luku Hamburg: suglasnost EU uzrokuje uzbuđenje!
Komisija za EU odobrila je kontroverzni ulazak mediteranskog brodarskog kompanije (MSC) u Hamburg Hafen-und Logistik AG (HHLA) 4. listopada 2024. Ova odluka označava značajan korak u postupku koji je do ove točke izazvao široku paletu reakcija. Komisija je došla do zaključka da spajanje neće značajno pogoršati konkurentne uvjete i stoga nema brige o zakonu o konkurenciji.
Prema Komisiji EU -a, na odgovarajućem tržištu ima dovoljno konkurenata kako bi se osigurao siguran pristup lukama sjeverne Europe i odgovarajućim uslugama. To znači da mogućnost kontrole MSC -a nalik monopolu ne postoji - jasan signal za one koji su uključeni da je transakcija provedena u skladu s pravilima testa natjecanja.
Pozadina posla
Građani Hamburga već su pristali na sporazum početkom rujna. Prema informacijama, grad Hamburg imat će 50,1 posto dionica HHLA -e, dok MSC traje 49,9 posto. To slijedi strateški cilj crvenozelenog Senata za stabilizaciju lučke infrastrukture i osigurati konkurentnost. Zauzvrat, MSC je već objavio da se volumen utovara na terminalu HHLA značajno povećao u odnosu na sljedeće godine.
Do 2031. MSC planira gotovo udvostručiti broj isporučenih standardnih kontejnera - korak koji koristi i HHLA i grad Hamburg. Pored toga, brodarska tvrtka u Hamburgu izgradit će novi Njemački centar i povećati kapital HHLA -e za ukupno 450 milijuna eura.
Hamburg senatorka za ekonomska pitanja Melanie Leonhard bila je zadovoljna odobrenjem Komisije EU -a i prethodnim odobrenjem građana. Opisala je ove odluke kao dvije značajne prekretnice za strateško partnerstvo između grada i MSC -a, što bi trebalo imati pozitivan utjecaj na budući razvoj luke.
Kritika sindikata i radnika
Stručnjaci koji su rekli na saslušanjima opisali su poslovni stupanj kao "povijesnu pogrešku". Oni govore protiv sporazuma i upozoravaju na moguće negativne učinke na zaposlenike i cijelu lučku industriju.
Drugi element ostaje pristanak ukrajinskih vlasti, jer HHLA također upravlja kontejnerskim terminalom u Odesi. Ekonomsko tijelo je izjavilo da je ovaj pristanak sav pravni okvir ispunjen kako bi zaključio sporazum.
Sve ide prema planu, ovaj unos iz MSC -a mogao bi djelovati kao odlučujući strateški korak za sve koji su uključeni, dok u isto vrijeme strahovi i otpor prema sporazumu nisu beznačajni. For detailed information on this topic, we refer to the reporting by www.az-online.de .
Kommentare (0)