Défaut AMPEL: Les cyclistes remportent un différend juridique contre 100 euros!

Défaut AMPEL: Les cyclistes remportent un différend juridique contre 100 euros!

Hamburg, Deutschland - Un cycliste à Hambourg est au centre d'un différend juridique après avoir traversé un feu rouge, mais selon ses informations, a été défectueuse. Diana Diamant * était sur le chemin du retour après son service tardif et a attendu aux feux de circulation, qui est resté en rouge pendant plus de cinq minutes. Étant donné que le feu de circulation n'a pas changé après son temps d'attente, il a décidé de traverser l'intersection et a été puni de 100 euros. Dans un premier cas, le tribunal de district a vu cela comme une violation intentionnelle de la lumière rouge et a imposé l'amende, car le feu de circulation n'était pas défectueux et a également eu l'occasion d'utiliser un feu de circulation piétonne à proximité href = "https://www.wbs.legal/verkehrrerend-rôl-auf-70971/vrer-ueberaque WBS.Legal rapporté.

Le tribunal régional supérieur hanséatique (OLG) a cependant souligné cette décision et a constaté que le cycliste souffrait d'une erreur. À son avis, le feu de circulation était défectueux, ce qui signifiait que ses actions avaient été réalisées sans intention. L'OLG a déclaré qu'un feu de circulation rouge en permanence n'a aucun effet juridique en raison de troubles techniques et que les cyclistes ne sont pas obligés de se déployer dans de tels cas pour traverser la rue comme un piéton. Les deux mdr Et l'OLG a déclaré que le cycliste avait traité la situation avec les soins nécessaires, et qu'il n'était pas clair si le dispositif technique, qui activerait normalement les fradiers, est également des soins, le cycliste.

File aux feux de circulation

L'OLG a constaté que le cycliste est toujours obligé d'examiner l'obligation générale de diligence, même si le feu de circulation ne fonctionnait pas correctement. La négociation doit désormais être acceptée à nouveau par le tribunal de district pour clarifier si le comportement du cycliste a été négligent. La question de savoir si la boucle de contact des feux de circulation pourrait être activée par les cyclistes doit également être examinée. Cela soulève d'autres questions sur l'égalité du traitement des usagers de la route et pourrait avoir des conséquences de grande envergure pour la situation juridique des cyclistes aux feux de circulation dans des situations similaires