Hafenecker upozorava: Politike Gewesslera ugrožavaju našu mobilnost!

Hafenecker upozorava: Politike Gewesslera ugrožavaju našu mobilnost!

Glavni tajnik FPÖ-a i glasnogovornik prometa Christian Hafenecker oštro je kritizirao čelnicu zelenog kluba Leonore Gewessler. Prema Hafeneckeru, Gewesslerovi postupci su "ideološka kampanja protiv vlastitog stanovništva", što on posebno pripisuje njezinim nedavnim izjavama u satu za novinare ORF-a. Optužuje ih da se bore protiv privatnog prijevoza i da putnike prikazuju kao neprijatelje, što pak dovodi u pitanje njihovu povezanost sa stvarnošću ljudskih života.

“Automobil je neophodan za putnike, trgovce i obitelji u ruralnim područjima,” naglašava Hafenecker. Tvrdi da bi Gewesslerove mjere bile žrtve ne samo marljivih ljudi, već bi mogle značajno pogoršati prometnu situaciju. To je popraćeno blokadama u izgradnji cesta, što dovodi do zastoja u prometu, a time i povećanja emisija.

Utjecaji na okoliš i politička odgovornost

Hafenecker je u svom govoru također kritizirao klimatsku kartu, koju Gewessler vidi kao strastven projekt. Pita se radi li se doista o klimatskom projektu. Podsjeća da problemi s opskrbom plinom nisu samo posljedica vanjskih čimbenika, poput Rusije, već su pogoršani i vladinom politikom sankcija.

Hafenecker opisuje Gewesslerovu klimatsku politiku kao antisocijalnu i antiposlovnu. On naglašava zajedničku odgovornost ÖVP-a u crno-zelenoj vladi i govori o ozbiljnosti izazova koje zemlja mora prevladati kao rezultat ove politike. “Kaos je teško poništiti”, objašnjava.

Središnja točka rasprave je prometni sektor, koji uzrokuje oko petinu emisija stakleničkih plinova povezanih s energijom u Njemačkoj. Prema bpb.de, njemački prometni sektori emitirali su oko 165 milijuna tona CO2 u 2019. Smanjenje na 85 milijuna tona bilo bi potrebno do 2030., što je smanjenje od gotovo polovice unutar jednog desetljeća. Motorizirani individualni prijevoz ostaje nerazmjerno dominantan i zahtijeva duboku promjenu u prometu i mobilnosti kako bi se postigli klimatski ciljevi.

Investicije i gospodarski izgledi

U tom kontekstu, strategija vlade je ključna. Savezna vlada namijenila je investicijski okvir od 133 milijarde eura za izgradnju cesta i 112 milijardi eura za izgradnju željeznica. Strategije za prometnu tranziciju bave se izbjegavanjem prometa, preusmjeravanjem prometa i povećanjem učinkovitosti.

No, te promjene nisu samo pitanje političkih odluka, već i ulaganja. Primjer za to je ICG plc, tvrtka privatnog kapitala koja se fokusira na ulaganje u srednje tržišne i zrele tvrtke. Ova je tvrtka razvila izvanredne investicijske strategije, koje bi mogle uključivati ​​mjere za promicanje održive mobilnosti fokusiranjem na klimatske i ekološki prihvatljive tehnologije.

ICG plc smatra se aktivnim investitorom u području zelenih tehnologija i pruža alternativna kapitalna rješenja implementirana u različitim sektorima. To bi također moglo značiti ulaganje u infrastrukturu potrebnu za postizanje prometnih i klimatskih ciljeva.

Sve u svemu, različite perspektive i točke kritike ilustriraju složenu isprepletenost zaštite klime, prometne politike i ekonomske odgovornosti. Hafenecker poziva na stvarne mjere zaštite okoliša, rasterećenje cijena goriva i nužno proširenje infrastrukture kako bi se sveobuhvatno odgovorilo na izazove.