Piekło pożarowe w St. Ruprecht: ciężarówka taranuje pociąg – kierowca ciężko ranny!

Piekło pożarowe w St. Ruprecht: ciężarówka taranuje pociąg – kierowca ciężko ranny!

W poniedziałkowe popołudnie doszło do dramatycznego zdarzenia podczas poważnego wypadku kolejowego na niezastrzeżonym przejeździe kolejowym w St. Ruprecht an der Raab w dystrykcie Weiz we wschodniej Styrii. Około godziny 11:30 na linii S-Bahn 31 ciężarówka zderzyła się z pociągiem osobowym, co nie tylko spowodowało znaczne szkody w mieniu, ale także spowodowało obrażenia. Jak oe24 Z nieoficjalnych informacji wynika, że ​​kierowca ciężarówki został ciężko ranny i przetransportowany helikopterem ratunkowym do szpitala. Ponadto co najmniej trzech pasażerów pociągu odniosło obrażenia, pozostali pasażerowie na szczęście nie odnieśli obrażeń.

W wyniku zderzenia oba pojazdy stanęły w płomieniach. Do gaszenia płomieni zaangażowano cztery zastępy straży pożarnej i łącznie 14 pojazdów. Z ogniem, który całkowicie zniszczył ciężarówkę, a także uszkodził kabinę pociągu, walczyło ponad 70 strażaków. Prace porządkowe i gaśnicze trwały kilka godzin, chwilowo wstrzymano ruch pociągów, a autostrada federalna B64 została na pewien czas zamknięta. Aby pomóc dotkniętym podróżnym, uruchomiono zastępcze połączenie kolejowe między Gleisdorfem a Weiz.

Zachowaj ostrożność na przejazdach kolejowych

Choć kierowca ciężarówki i kilku pasażerów pociągu zostało rannych w St. Ruprecht, zamieszanie wywołało już kolejne tragiczne wydarzenie w Niemczech, które miało miejsce 11 marca 2025 r. Cysterna zderzyła się z pociągiem lekkiej kolei na przejeździe kolejowym na północ od Karlsruhe, w wyniku czego zginęły co najmniej trzy osoby. Kierowca cysterny przewożącej olej opałowy został ciężko ranny i przewieziony samolotem do kliniki. Głośny tt.com W momencie zderzenia koleją miejską znajdowało się wielu pasażerów, niektórzy z nich również odnieśli lekkie obrażenia. Przyczyna wypadku jest obecnie niejasna i trwają dochodzenia w celu ustalenia, czy sygnały mogły zostać przeoczone.

Według badania przeprowadzonego przez Grupa TÜV NORD niepokojąco powszechne. Według nich ponad 27% wszystkich wypadków kolejowych i 98% wypadków śmiertelnych ma miejsce na przejazdach kolejowych. Często niedoceniana jest długa droga hamowania pociągów. Przy prędkości 160 km/h pociąg lokalny potrzebuje około 700 metrów, aby się zatrzymać. Nawet ciężkie ciężarówki nie mają w takim scenariuszu szans.

Edukacja i techniczne środki bezpieczeństwa, takie jak szlabany czy światła ostrzegawcze, są niezbędne do zwiększenia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Stefan Pöting, dyrektor ds. technologii kolejowej w TÜV NORD, zwraca uwagę, że frustracja związana z długim czasem oczekiwania przy zamkniętych szlabanach może wpłynąć na świadomość zagrożeń użytkowników dróg. Dlatego ważne jest, aby społeczeństwo rozumiało, jak poważne są zagrożenia na takich przejściach.

W sumie w wyniku wypadku w St. Ruprecht udzielono pomocy medycznej 16 osobom, w tym ciężko rannemu kierowcy ciężarówki i pasażerom pociągu oraz siedmiu pracownikom budowy, którzy wdychali dym. Kolejnych pięć osób nie wymagało diagnostyki lekarskiej w szpitalu. Na miejscu pojawiła się policja i służby ratownicze, w liczbie dziewięciu pojazdów i 25 osób, które szybko zareagowały i udzieliły pomocy.