Κόλαση πυρκαγιάς στο St. Ruprecht: τρένο με κριάρια φορτηγού – σοβαρά τραυματισμένος οδηγός!

Κόλαση πυρκαγιάς στο St. Ruprecht: τρένο με κριάρια φορτηγού – σοβαρά τραυματισμένος οδηγός!

Ένα δραματικό περιστατικό σημειώθηκε το απόγευμα της Δευτέρας σε σοβαρό σιδηροδρομικό ατύχημα στην απεριόριστη ισόπεδη διάβαση στο St. Ruprecht an der Raab, στην περιοχή Weiz στην Ανατολική Στυρία. Φορτηγό συγκρούστηκε με επιβατική αμαξοστοιχία στη γραμμή 31 του S-Bahn γύρω στις 11:30 π.μ., η οποία όχι μόνο προκάλεσε σημαντικές υλικές ζημιές αλλά και τραυματισμούς. Πως oe24 Σύμφωνα με πληροφορίες, ο οδηγός του φορτηγού τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με ελικόπτερο διάσωσης. Επιπλέον, τουλάχιστον τρεις επιβάτες τρένου τραυματίστηκαν, ενώ άλλοι επιβάτες παρέμειναν ευτυχώς σώοι.

Από τη σύγκρουση προκλήθηκαν φωτιά και στα δύο οχήματα. Για την κατάσβεση της φωτιάς επιστρατεύτηκε η πυροσβεστική με τέσσερα πυροσβεστικά τμήματα και συνολικά 14 οχήματα. Πάνω από 70 πυροσβέστες έδωσαν μάχη με τη φωτιά, η οποία κατέστρεψε ολοσχερώς το φορτηγό και επηρέασε επίσης την καμπίνα του τρένου. Οι εργασίες καθαρισμού και κατάσβεσης διήρκεσαν αρκετές ώρες, ενώ η κυκλοφορία των τρένων διεκόπη προσωρινά και ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος Β64 έκλεισε για αρκετή ώρα. Μια σιδηροδρομική υπηρεσία αντικατάστασης δημιουργήθηκε μεταξύ Gleisdorf και Weiz για να βοηθήσει τους πληγέντες ταξιδιώτες.

Να είστε προσεκτικοί στις σιδηροδρομικές διαβάσεις

Ενώ ο οδηγός του φορτηγού και αρκετοί επιβάτες τρένου τραυματίστηκαν στο St. Ruprecht, ένα άλλο τραγικό περιστατικό στη Γερμανία στις 11 Μαρτίου 2025 έχει ήδη προκαλέσει σάλο. Ένα φορτηγό βυτιοφόρο συγκρούστηκε με ελαφρύ σιδηροδρομικό τρένο σε σιδηροδρομικό πέρασμα βόρεια της Καρλσρούης, με αποτέλεσμα τουλάχιστον τρεις νεκρούς. Ο οδηγός του βυτιοφόρου, που μετέφερε πετρέλαιο θέρμανσης, τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε σε κλινική. Μεγαλόφωνος tt.com Την ώρα της σύγκρουσης στο τρένο βρίσκονταν πολλοί επιβάτες, μερικοί από τους οποίους τραυματίστηκαν ελαφρά. Τα αίτια του δυστυχήματος είναι προς το παρόν αδιευκρίνιστα και διεξάγονται έρευνες για να διαπιστωθεί εάν ενδέχεται να έχουν χαθεί σήματα.

Σύμφωνα με μελέτη του Όμιλος TÜV NORD ανησυχητικά συνηθισμένο. Σύμφωνα με αυτό, πάνω από το 27% όλων των σιδηροδρομικών ατυχημάτων και το 98% των θανατηφόρων ατυχημάτων συμβαίνουν σε ισόπεδες διαβάσεις. Οι μεγάλες αποστάσεις φρεναρίσματος των τρένων συχνά υποτιμώνται. Σε ταχύτητες 160 km/h, ένα τοπικό τρένο χρειάζεται περίπου 700 μέτρα για να σταματήσει. Ακόμη και τα βαριά φορτηγά δεν έχουν καμία πιθανότητα σε ένα τέτοιο σενάριο.

Τα μέτρα εκπαίδευσης και τεχνικής ασφάλειας, όπως εμπόδια ή προειδοποιητικά φώτα, είναι απαραίτητα για την αύξηση της ασφάλειας στις ισόπεδες διαβάσεις. Ο Stefan Pöting, Επικεφαλής Τεχνολογίας Σιδηροδρόμων στην TÜV NORD, επισημαίνει ότι η απογοήτευση για μεγάλους χρόνους αναμονής σε κλειστά εμπόδια μπορεί να επηρεάσει την επίγνωση κινδύνου των χρηστών του δρόμου. Είναι επομένως σημαντικό το κοινό να κατανοήσει πόσο σοβαροί είναι οι κίνδυνοι σε τέτοιες διαβάσεις.

Συνολικά 16 άτομα έλαβαν ιατρική περίθαλψη στο ατύχημα στο St. Ruprecht, μεταξύ των οποίων ο βαριά τραυματισμένος οδηγός φορτηγού και επιβάτες τρένου καθώς και επτά εργάτες οικοδομής που είχαν εισπνεύσει καπνό. Άλλα πέντε άτομα δεν χρειάστηκαν ιατρική εξέταση στο νοσοκομείο. Η αστυνομία και οι υπηρεσίες διάσωσης βρέθηκαν στο σημείο με εννέα οχήματα και 25 άτομα για να αντιδράσουν γρήγορα και να παράσχουν βοήθεια.