Investigações contra chefe de investigação da AUA: abuso de poder na sala!

Investigações contra chefe de investigação da AUA: abuso de poder na sala!

Quase dez meses depois de uma tempestade de granizo que danificou gravemente uma máquina AUA, o Ministério Público de Viena ampliou a investigação legal. Alto OE24 Uma investigação está em andamento contra o chefe e seis outros funcionários do Federal Security Investigation Board (SUB). Existem alegações graves, incluindo abuso de poder, favoritismo e supressão de provas, embora nem todos os suspeitos sejam igualmente afetados.

O Airbus A320 da AUA entrou em uma célula de tempestade em um voo de retorno de Palma de Maiorca a Viena em 9 de junho de 2024 e teve que fazer uma chamada de emergência (“Mayday”). Felizmente, o avião conseguiu pousar com segurança no aeroporto de Viena-Schwechat, sem que nenhum passageiro ficasse ferido. Mesmo assim, a aeronave sofreu danos significativos. Nas últimas semanas, os gravadores de voz da cabine e os gravadores de dados de voo que não foram liberados voluntariamente pelo SUB foram confiscados do Ministério dos Transportes.

Investigações e suspeitas

O advogado de passageiros Wolfgang List apresentou uma declaração de factos ao Ministério Público de Viena na qual expressa suspeitas de corrupção e outros crimes. A promotoria de Viena examinou então a suspeita inicial e iniciou uma investigação. Segundo o relatório intercalar do SUB, trata-se de um “incidente” e não de um “acidente”, o que foi duramente criticado pelo advogado List. Criticou a supressão da publicação de gravadores de voz e dispositivos de armazenamento de dados.

O chefe do SUB já apresentou todos os processos dos casos afetados, assim como os demais suspeitos. Relatórios privados internacionais também certificaram um “incidente grave”. No entanto, as gravações ainda não foram avaliadas e o Tribunal Regional Superior de Viena deve decidir se a apreensão das gravações foi legal.

Investigações da BFU

O Departamento Federal de Investigação de Acidentes de Aeronaves (BFU) desempenha um papel importante na investigação de tais incidentes, agindo de acordo com o Regulamento nº 996/2010 e a Lei de Investigação de Acidentes de Aeronaves. A BFU investiga acidentes e incidentes graves envolvendo aeronaves com matrícula civil no país e também está envolvida em incidentes no exterior, desde que o veículo em questão tenha sido matriculado, fabricado ou operado na Alemanha. As investigações da BFU são independentes de processos judiciais ou administrativos em curso e servem principalmente para prevenir acidentes, embora os relatórios da BFU não contenham quaisquer conclusões de culpa ou responsabilidade, como pode ser encontrado no site UFB é explicado.

O Ministério Público de Korneuburg está atualmente examinando a acusação de colocar a população em perigo por negligência. Devido à complexidade e ao alcance das pesquisas, não há fim à vista para a investigação.