Undersøkelser mot AUA Examination Manager: Misbruk av verv i rommet!

Undersøkelser mot AUA Examination Manager: Misbruk av verv i rommet!

Nesten ti måneder etter en Hailstan, som har skadet en AUA -maskin, har Wien statsadvokatembetet kraftig utvidet den juridiske utdannelsen. I følge OE24 blir sjefen og seks andre ansatte i det føderale sikkerhetsutredningen (under) nå undersøkt. Det er alvorlige påstander i verdensrommet, inkludert misbruk av verv, favorisering og undertrykkelse av bevis, selv om ikke alle mistenkte er like berørt.

Airbus A320 i AUA kom inn i en stormcelle på en returflyvning fra Palma de Mallorca på en returflyvning fra Palma de Mallorca og måtte ringe ("Mayday"). Heldigvis var maskinen i stand til å lande trygt på Wien-Schwechat flyplass uten at passasjerer ble skadet. Likevel fikk flyet betydelig skade. I løpet av de siste ukene er Cockpit Voice Recorder og Flight Data Writer, som ikke hadde blitt publisert av Sub, blitt konfiskert i Transportdepartementet.

Undersøkelser og mistanker

Passasjeradvokaten Wolfgang List har levert en presentasjon av det faktum at han mistenkte for korrupsjon og andre forbrytelser. Den wieneriske tiltalen sjekket deretter den første mistanken og innledet en etterforskning. I følge Sub Intermediate -rapporten er det en "hendelse" og ikke en "ulykke", som ble skarpt kritisert av advokatlisten. Han kritiserte undertrykkelsen av publiseringen av stemmeopptaker og dataminne.

Subsjefen har allerede sendt inn alle prosedyrer for de aktuelle prosedyrene, akkurat som de andre mistenkte. Internasjonale private rapporter har også attesteret en "alvorlig ulykke". Så langt er imidlertid postene ennå ikke blitt evaluert, og Wien Higher Regional Court må avgjøre om de skal sikre postene.

Studier av BFU

Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) spiller en viktig rolle i avklaringen av slike hendelser ved å handle i samsvar med forskrift nr. 996/2010 og Flight Accident Investigation Law. BFU undersøker ulykker og alvorlige lidelser med sivile fly i Tyskland, selv om det også er involvert i hendelser i utlandet så lenge det berørte kjøretøyet er registrert, produsert eller drevet i Tyskland. Undersøkelser fra BFU er uavhengige av pågående rettslige eller administrative prosedyrer og tjener fremfor alt til å forhindre forebygging av ulykker, hvor BFU-rapportene ikke inneholder funn på skyld eller ansvar, som på nettstedet til Aktuell også Korneuburg statsadvokat anklager for tiden beskyldningen om uaktsom samfunnsfare. En slutt på etterforskningen er ennå ikke forutsigbar på grunn av kompleksiteten og omfanget av undersøkelsene.