Undersøgelser mod AUA Security Chief: Misbrug af kontoret i fokus!
Undersøgelser mod AUA Security Chief: Misbrug af kontoret i fokus!
De juridiske undersøgelser udvides næsten ti måneder efter Hailstan -vejret, der beskadigede en maskine fra de østrigske flyselskaber (AUA). Vienna -anklagemyndighedens kontor har indledt undersøgelser mod lederen af det føderale sikkerhedsundersøgelsesagentur (SUB) og mod seks andre mennesker. Der er mistanke om misbrug af embede, fremme og bevisundertrykkelse, men denne mistanke er ikke vægtet lige i alle mistænkte. Den 9. juni 2024 kom AUT -AUA's Airbus A320 i en stormcelle på returflyvningen fra Palma de Mallorca og måtte foretage et nødopkald "Mayday". Heldigvis landede maskinen sikkert i Wien-Schwechat lufthavn uden skader på at klage over passagererne, men maskinen led alvorlige skader.som OE24 blev konfigureret for tre uger siden, cockpit stemmescorder og flyvningsdataforfatter i transportministeriet, da substatsinstitutioner, siden substansen ikke havde offentliggjort dem. Passageradvokat Wolfgang List holdt en præsentation af det faktum, at den offentlige anklagemyndighed, der mistænker korruption og andre forbrydelser. Den wiener tiltale kontrollerede den oprindelige mistanke og indledte en undersøgelse.
Undersøgelser og rapporter
I den foreløbige rapport fra suben klassificeres hændelsen som en "hændelse", mens internationale private rapporter taler om en "alvorlig ulykke". Listeliste kritiserede skarpt underen, fordi hun forhindrede offentliggørelsen af cockpit -stemmeoptageren og datalagring. Subens leder og de andre mistænkte har givet de relevante procedurer, som også komplicerede efterforskningen.
Cockpit -stemmeoptageren og flydataforfatteren er endnu ikke evalueret. Vienna Higher Regional Court bliver nødt til at beslutte, om sikringen af disse poster var lovlig. I mellemtiden fortsætter Korneuburg -anklagemyndigheden med at undersøge påstanden om uagtsom samfundsfare. En afslutning på efterforskningen er endnu ikke forudsigelig på grund af omfanget af undersøgelserne.
Konteksten af undersøgelsen
Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) er ansvarlig for efterforskningen af ulykker og alvorlige lidelser med civile fly i Tyskland i overensstemmelse med regulering nr. 996/2010 og loven om flyulykke. I henhold til bfu er undersøgelsen mere uafhængig af den retlige eller administrative procedure, og rapporterne bruges til ulykkesforebyggelse uden at foretage nogen fund.
BFU er involveret i sager i udlandet, hvis de berørte fly er blevet registreret, fremstillet eller drives i Tyskland. Undersøgelserne sigter mod at få betydelig viden om luftfartssikkerhed og er ikke direkte bundet af resultatet af juridiske procedurer.
Kommentare (0)