Acidente de bicicleta elétrica em Villach: 72 anos gravemente ferido!

Acidente de bicicleta elétrica em Villach: 72 anos gravemente ferido!

Um grave acidente ocorreu em Villach em 12 de junho de 2025, no qual um piloto de uma bicicleta elétrica ficou gravemente ferido. O homem de 72 anos de Villach estava dirigindo pela Feldner Straße em direção à Rennsteiner Straße pela manhã quando um motorista de 84 anos do distrito de Villach-Land bateu na traseira de sua bicicleta elétrica. O acidente aconteceu ao virar da Rennsteiner Straße para a Willrider Straße, quando o motorista ignorou o guidão da bicicleta elétrica. Após a colisão, o homem de 72 anos perdeu o controle do veículo e caiu. Após o tratamento inicial, ele foi levado ao Villach LKH com ferimentos graves e depois transferido para a Clínica Klagenfurt. Um teste de álcool no motorista deu resultado negativo, o que significa que os acidentes relacionados ao álcool podem ser descartados como causa.

O incidente destaca a segurança dos condutores de bicicletas elétricas, especialmente na faixa etária mais avançada. Alto destatis.de O número de acidentes com Pedelec aumentou de forma alarmante nos últimos anos. Em 2023, 23.658 utilizadores de Pedelec ficaram feridos, quase onze vezes mais do que em 2014 (2.223 acidentes). Isto não só mostra a crescente popularidade das bicicletas elétricas, mas também os perigos que as acompanham. A proporção de vítimas de acidentes de Pedelec com mais de 65 anos caiu de 54,5% em 2014 para 30,1% em 2023, mas as estatísticas de acidentes continuam alarmantes.

Estatísticas de acidentes para bicicletas elétricas

Uma análise das faixas etárias mostra que as pessoas entre 50 e 60 anos desempenham um papel significativo nos acidentes. Em Giessen, uma cidade com um aumento crescente de acidentes com bicicletas elétricas, mais de metade dos acidentes podem ser atribuídos a condutores desta faixa etária giessener-Allgemeine.de relatado. Estatísticas da polícia central de Hesse mostram que o número de incidentes em acidentes com bicicletas elétricas aumentou de 46 para 116 entre 2018 e 2022. A faixa etária de 50 a 60 anos é a mais afetada.

Para minimizar os riscos e aumentar a segurança, inúmeras iniciativas estão a tomar medidas para proporcionar aos condutores mais velhos o conhecimento e as competências necessárias para utilizarem bicicletas elétricas. O ADFC oferece cursos de treinamento de direção de bicicletas elétricas para idosos que ensinam o comportamento específico de direção e a mecânica de frenagem das bicicletas elétricas. É particularmente importante utilizar estes dispositivos de condução com segurança, uma vez que o risco de lesões por quedas é significativamente maior para os idosos.

A importância das e-bikes também se reflete no número crescente de utilizadores. Em 2022, 15,5% dos agregados familiares na Alemanha já possuíam pelo menos um Pedelec, enquanto em 2014 era apenas 3,4%. Este aumento reflete uma mudança social, uma vez que as bicicletas elétricas oferecem uma alternativa mais barata e conveniente aos carros, ao mesmo tempo que ajudam a contornar problemas de estacionamento nas cidades. Contudo, os desafios e perigos associados a esta utilização crescente devem ser levados a sério.