Wypadek na rowerze elektrycznym w Villach: 72-latek ciężko ranny!

Wypadek na rowerze elektrycznym w Villach: 72-latek ciężko ranny!

12 czerwca 2025 roku w Villach doszło do poważnego wypadku, w wyniku którego ciężko ranna została osoba jeżdżąca na rowerze elektrycznym. 72-letni mężczyzna z Villach jechał rano Feldner Straße w kierunku Rennsteiner Straße, gdy 84-letni kierowca z dzielnicy Villach-Land wjechał w tył jego roweru elektrycznego. Do wypadku doszło podczas skręcania z Rennsteiner Straße w Willroider Straße, gdy kierowca przeoczył kierownicę roweru elektrycznego. Po zderzeniu 72-latek stracił panowanie nad pojazdem i upadł. Po wstępnym leczeniu z poważnymi obrażeniami został przewieziony do Villach LKH, a następnie przeniesiony do kliniki w Klagenfurcie. Badanie kierowcy na zawartość alkoholu dało wynik negatywny, co oznacza, że ​​można wykluczyć jako przyczynę wypadki spowodowane alkoholem.

Incydent uwypuklił bezpieczeństwo użytkowników rowerów elektrycznych, szczególnie w starszej grupie wiekowej. Głośny destatis.de The number of Pedelec accidents has risen alarmingly in recent years. W 2023 roku rannych zostało 23 658 użytkowników rowerów Pedelec, czyli prawie jedenastokrotnie więcej niż w roku 2014 (2223 wypadki). Pokazuje to nie tylko rosnącą popularność rowerów elektrycznych, ale także zagrożenia, jakie się z nimi wiążą. Odsetek ofiar wypadków Pedelec w wieku powyżej 65 lat spadł z 54,5% w 2014 r. do 30,1% w 2023 r., ale statystyki wypadków pozostają alarmujące.

Statystyki wypadków dla rowerów elektrycznych

Analiza grup wiekowych pokazuje, że osoby w wieku od 50 do 60 lat odgrywają znaczącą rolę w wypadkach. W Giessen, mieście, w którym rośnie liczba wypadków z udziałem rowerów elektrycznych, ponad połowę wypadków przypisuje się rowerzystom w tej grupie wiekowej giessener-Allgemeine.de zgłoszone. Statystyki policji w środkowej Hesji pokazują, że liczba wypadków z udziałem rowerów elektrycznych wzrosła z 46 do 116 w latach 2018–2022. Najbardziej dotknięta jest grupa wiekowa 50–60 lat.

Aby zminimalizować ryzyko i zwiększyć bezpieczeństwo, podejmuje się liczne inicjatywy mające na celu wyposażenie starszych rowerzystów w niezbędną wiedzę i umiejętności do jazdy na rowerach elektrycznych. ADFC oferuje seniorom kursy szkoleniowe z zakresu jazdy na rowerach elektrycznych, które uczą konkretnych zachowań podczas jazdy i mechaniki hamowania rowerów elektrycznych. Szczególnie ważne jest bezpieczne korzystanie z tych urządzeń prowadzących, ponieważ ryzyko obrażeń w wyniku upadków jest znacznie wyższe w przypadku osób starszych.

Znaczenie rowerów elektrycznych znajduje również odzwierciedlenie w rosnącej liczbie użytkowników. W 2022 r. 15,5% gospodarstw domowych w Niemczech posiadało już co najmniej jednego roweru Pedelec, podczas gdy w 2014 r. było to zaledwie 3,4%. Wzrost ten odzwierciedla zmianę społeczną, ponieważ rowery elektryczne stanowią tańszą i wygodniejszą alternatywę dla samochodów, pomagając jednocześnie uniknąć problemów z parkowaniem w miastach. Jednakże wyzwania i niebezpieczeństwa związane z tym rosnącym wykorzystaniem należy traktować poważnie.