E-bike-ongeluk in Villach: 72-jarige ernstig gewond!

E-bike-ongeluk in Villach: 72-jarige ernstig gewond!

Op 12 juni 2025 vond in Villach een ernstig ongeval plaats, waarbij een e-bike-rijder ernstig gewond raakte. De 72-jarige man uit Villach reed 's ochtends op de Feldner Straße in de richting van de Rennsteiner Straße toen een 84-jarige bestuurder uit de wijk Villach-Land achterop zijn e-bike reed. Het ongeval gebeurde tijdens het afslaan van de Rennsteiner Straße naar de Willroider Straße, toen de bestuurder het stuur van de e-bike over het hoofd zag. Na de botsing verloor de 72-jarige de controle over zijn voertuig en viel. Na eerste hulp werd hij met ernstige verwondingen naar de Villach LKH gebracht en vervolgens overgebracht naar de Klagenfurt-kliniek. Een alcoholtest bij de bestuurder leverde een negatief resultaat op, waardoor alcoholgerelateerde ongevallen als oorzaak kunnen worden uitgesloten.

Het incident benadrukt de veiligheid van e-bike-rijders, vooral in de oudere leeftijdsgroep. Luidruchtig destatis.de Het aantal fietsongevallen is de afgelopen jaren schrikbarend gestegen. In 2023 raakten 23.658 elektrische fietsgebruikers gewond, bijna elf keer zoveel als in 2014 (2.223 ongevallen). Dit toont niet alleen de toenemende populariteit van e-bikes aan, maar ook de gevaren die daarmee gepaard gaan. Het aandeel slachtoffers van e-bike-ongelukken ouder dan 65 jaar is gedaald van 54,5% in 2014 naar 30,1% in 2023, maar de ongevallenstatistieken blijven alarmerend.

Ongevallenstatistieken voor e-bikes

Een blik op de leeftijdsgroepen laat zien dat 50- tot 60-jarigen een belangrijke rol spelen bij ongevallen. In Giessen, een stad waar steeds meer ongevallen met e-bikes plaatsvinden, kan meer dan de helft van de ongevallen worden toegeschreven aan fietsers in deze leeftijdsgroep giessener-Allgemeine.de gerapporteerd. Uit statistieken van de politie van Midden-Hessen blijkt dat het aantal incidenten bij e-bike-ongevallen tussen 2018 en 2022 is gestegen van 46 naar 116. De leeftijdsgroep van 50-60 jaar wordt het meest getroffen.

Om de risico's te minimaliseren en de veiligheid te vergroten, ondernemen tal van initiatieven stappen om oudere fietsers de nodige kennis en vaardigheden te geven om op e-bikes te rijden. De ADFC biedt e-bike rijopleidingen aan voor senioren waarin het specifieke rijgedrag en remmechanisme van e-bikes aangeleerd worden. Het is bijzonder belangrijk om deze rijhulpmiddelen veilig te gebruiken, omdat het risico op letsel door vallen aanzienlijk groter is voor ouderen.

Het belang van e-bikes komt ook tot uiting in het toenemende aantal gebruikers. In 2022 bezat 15,5% van de huishoudens in Duitsland al minstens één elektrische fiets, terwijl dit in 2014 nog maar 3,4% was. Deze stijging weerspiegelt een maatschappelijke verschuiving, aangezien e-bikes een goedkoper en handiger alternatief bieden voor auto’s en tegelijkertijd parkeerproblemen in steden helpen omzeilen. De uitdagingen en gevaren die met dit toenemende gebruik gepaard gaan, moeten echter serieus worden genomen.