Nehoda elektrokola ve Villachu: 72letý těžce zraněn!

Nehoda elektrokola ve Villachu: 72letý těžce zraněn!

Dne 12. června 2025 došlo ve Villachu k vážné nehodě, při které byl vážně zraněn jezdec na elektrokole. Dvaasedmdesátiletý muž z Villachu jel ráno po Feldner Straße ve směru na Rennsteiner Straße, když 84letý řidič z okresu Villach-Land nastavil zadní kolo na svém elektrokole. Nehoda se stala při odbočování z Rennsteiner Straße do Willroider Straße, kdy řidič přehlédl řídítka elektrokola. Po střetu dvaasedmdesátiletý muž nezvládl řízení a upadl. Po prvotním ošetření byl s vážnými zraněními převezen do Villachu LKH a poté převezen na kliniku v Klagenfurtu. Zkouška na alkohol u řidiče byla negativní, takže jako příčinu lze vyloučit nehodu pod vlivem alkoholu.

Incident zdůrazňuje bezpečnost jezdců na elektrokolech, zejména ve starší věkové skupině. Hlasitý destatis.de Počet nehod elektrokol v posledních letech znepokojivě vzrostl. V roce 2023 bylo zraněno 23 658 uživatelů elektrokol, což je téměř jedenáctkrát více než v roce 2014 (2 223 nehod). To ukazuje nejen na rostoucí popularitu elektrokol, ale také na nebezpečí, která s nimi souvisí. Podíl obětí nehod na elektrokolech starších 65 let klesl z 54,5 % v roce 2014 na 30,1 % v roce 2023, ale statistiky nehodovosti zůstávají alarmující.

Statistika nehod pro elektrokola

Pohled na věkové skupiny ukazuje, že lidé ve věku 50 až 60 let hrají významnou roli při nehodách. V Giessenu, městě s rostoucím počtem nehod na elektrokolech, lze více než polovinu nehod připsat jezdcům v této věkové skupině. giessener- Allgemeine.de hlášeno. Statistiky policie ve středním Hesensku ukazují, že počet incidentů při nehodách na elektrokolech vzrostl v letech 2018 až 2022 ze 46 na 116. Nejvíce je postižena věková skupina 50–60 let.

S cílem minimalizovat rizika a zvýšit bezpečnost podnikají četné iniciativy kroky k tomu, aby starší jezdci získali potřebné znalosti a dovednosti pro jízdu na elektrokolech. ADFC nabízí kurzy jízdy na elektrokolech pro seniory, které učí specifické jízdní chování a brzdnou mechaniku elektrokol. Je obzvláště důležité používat tato zařízení pro řízení bezpečně, protože riziko zranění při pádu je u starších lidí výrazně vyšší.

Význam elektrokol se odráží i ve zvyšujícím se počtu uživatelů. V roce 2022 již v Německu vlastnilo alespoň jedno elektrokolo 15,5 % domácností, zatímco v roce 2014 to bylo pouze 3,4 %. Tento nárůst odráží společenský posun, protože elektrokola nabízejí levnější a pohodlnější alternativu k autům a zároveň pomáhají obejít problémy s parkováním ve městech. Výzvy a nebezpečí spojená s tímto rostoucím používáním je však třeba brát vážně.