Катастрофа с електровелосипед във Филах: 72-годишен тежко ранен!

Катастрофа с електровелосипед във Филах: 72-годишен тежко ранен!

На 12 юни 2025 г. във Филах стана тежка катастрофа, при която тежко пострада водач на електровелосипед. 72-годишният мъж от Филах шофира по Feldner Straße в посока Rennsteiner Straße сутринта, когато 84-годишен шофьор от района Villach-Land блъска отзад неговия електровелосипед. Инцидентът е станал при завиване от Rennsteiner Straße към Willroider Straße, когато водачът е пренебрегнал кормилото на електрическия велосипед. След сблъсъка 72-годишният изгубил контрол над автомобила си и паднал. След оказване на първа помощ той е откаран със сериозни наранявания в LKH във Вилах и след това преместен в клиниката в Клагенфурт. Алкохолната проба на водача е дала отрицателен резултат, което означава, че причината за злополуката може да бъде изключена.

Инцидентът подчертава безопасността на водачите на електрически велосипеди, особено в по-възрастната възрастова група. Силно destatis.de Броят на инцидентите с Pedelec се е увеличил тревожно през последните години. През 2023 г. 23 658 потребители на Pedelec са били ранени, което е почти единадесет пъти повече от 2014 г. (2 223 злополуки). Това не само показва нарастващата популярност на електронните велосипеди, но и опасностите, които идват с тях. Делът на жертвите на злополуки с Pedelec на възраст над 65 години спадна от 54,5% през 2014 г. на 30,1% през 2023 г., но статистиката за злополуките остава тревожна.

Статистика на злополуките за електрически велосипеди

Погледът към възрастовите групи показва, че 50- до 60-годишните играят значителна роля в произшествията. В Гисен, град с нарастващи злополуки с електрически велосипеди, повече от половината инциденти могат да бъдат приписани на водачи в тази възрастова група giessener- Allgemeine.de докладвани. Статистиката на полицията в Централен Хесен показва, че броят на инцидентите с електрически велосипеди е нараснал от 46 на 116 между 2018 г. и 2022 г. Възрастовата група 50-60 години е най-засегната.

За минимизиране на рисковете и повишаване на безопасността, множество инициативи предприемат стъпки, за да осигурят на по-възрастните ездачи необходимите знания и умения за каране на електрически велосипеди. ADFC предлага курсове за обучение по шофиране на електрически велосипеди за възрастни хора, които учат на специфичното поведение при шофиране и спирачната механика на електрическите велосипеди. Особено важно е тези устройства за шофиране да се използват безопасно, тъй като рискът от нараняване при падане е значително по-висок при възрастните хора.

Значението на електронните велосипеди се отразява и в нарастващия брой потребители. През 2022 г. 15,5% от домакинствата в Германия вече са притежавали поне един Pedelec, докато през 2014 г. те са били само 3,4%. Това увеличение отразява промяна в обществото, тъй като електронните велосипеди предлагат по-евтина и по-удобна алтернатива на автомобилите, като същевременно помагат за заобикаляне на проблемите с паркирането в градовете. Въпреки това, предизвикателствата и опасностите, свързани с тази нарастваща употреба, трябва да се приемат сериозно.