Deutschlandticket: Skaidrība pēc koalīcijas pārtraukuma — lūk, kas notiks tālāk!

Deutschlandticket: Skaidrība pēc koalīcijas pārtraukuma — lūk, kas notiks tālāk!

Berlīne (dpa) – cerību stariņš vilcienu pasažieriem Vācijā! Pēc luksoforu koalīcijas sabrukuma tagad ir pozitīvas ziņas par Vācijas biļeti. Savienības parlamentārā grupa Bundestāgā ir apstiprinājusi izšķirošas izmaiņas reģionalizācijas likumā, kas paredzētas, lai nodrošinātu tautas biļetes finansējumu. Taču izšķirošie lēmumi jāpieņem tikai pēc tam, kad kanclers Olafs Šolcs (SPD) būs saņēmis uzticības balsojumu, skaidroja Saeimas frakcijas vadītāja vietnieks Ulrihs Lange (CSU). Šolca mazākuma valdībai steidzami ir vajadzīgas citu frakciju balsis, lai tā arī turpmāk varētu darboties Bundestāgā.

Vietējā un reģionālā transporta biļete visā Vācijā šobrīd maksā 49 eiro, bet nākamgad pieaugs līdz 58 eiro. Lai padarītu šo cenu pieaugumu iespējamu, federālā un štatu valdība katra ir apņēmusies 1,5 miljardus eiro. Pašreizējās debates ir par to, kā izmantot atlikušos federālos līdzekļus, kas netika izmantoti Deutschlandticket 2023. gadā. Šie līdzekļi pašlaik ir bloķēti, un tos var atbrīvot tikai pēc reģionalizācijas likuma izmaiņām. Lange uzsvēra, ka valstīm jāspēj paturēt un izmantot vietējam sabiedriskajam transportam piešķirto naudu. "Tas nodrošina Vācijas biļeti 2025. gadā," sacīja Lange.

Politiskās reakcijas

SPD parlamentārās grupas transporta politikas pārstāve Isabela Kademartori sacīja, ka ir gandarīta par notikumu attīstību. "Mēs esam gandarīti, ka Savienība ir padevusies spiedienam un nav ļāvusi Vācijas biļetei kļūt par bandinieku politiskajām sarunām," viņa paskaidroja. Nemierus Berlīnē nedrīkst veikt uz pilsoņu mugurām. Arī NRW transporta ministrs Olivers Krišers (zaļie) iepriekš brīdināja, ka pastāv finansējuma deficīta risks, ja netiks mainīts reģionalizācijas likums. Situācija joprojām ir saspringta, taču Savienības apstiprinājums varētu pavērt ceļu stabilam Deutschlandticket finansējumam.