Němečtí řidiči si věří: známka 2 za řidičskou způsobilost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Průzkum Forsa ukazuje: 63 % Němců cítí jistotu ve svých řidičských schopnostech a dává jim známku 2,2. Navzdory vysokému počtu nehod asociace TÜV vyzývá ke zpětné vazbě na obnovení dovedností.

Němečtí řidiči si věří: známka 2 za řidičskou způsobilost!

Sebevědomí řidiči v Německu: známka 2,2 za řidičské dovednosti!

Nejnovější výsledky průzkumu asociace TÜV jsou opravdu vzrušující! Němečtí řidiči se cítí jako šampioni na silnici a své řidičské dovednosti hodnotí skvělým školním hodnocením 2,2 – to znamená „dobře“! Dotazováno bylo kolem 1200 lidí ve věku 16 a více let a výsledky naznačují obrovské sebevědomí. 11 procent dotázaných si dokonce dalo nejvyšší známku 1 – „velmi dobře“ – a mnozí věří, že budou i nadále řídit bezpečně ještě dlouho poté, co složí řidičské zkoušky. Fani Zaneta, expertka na bezpečnost silničního provozu, zdůrazňuje, že toto sebevědomí je založeno na vysoce uznávaném školicím systému. Ale odkud tato důvěra pochází? Úřady varují před znepokojivou propastí mezi sebepojetím a realitou!

Nebezpečí úrazu navzdory sebevědomí

Navzdory trvale pozitivnímu sebehodnocení řidičů existují obrovské obavy: Celých 63 procent nemá žádné obavy o svou schopnost řídit – a to na pozadí alarmujících statistik nehod! 291 890 dopravních nehod se zraněním osob v roce 2023 je alarmujících. K mnoha nehodám dochází kvůli nesprávné jízdě, například při odbočování nebo nedání přednosti v jízdě. Žaneta ukazuje: „Vysoký počet nehod způsobených chybami v řízení ukazuje, že mnoho řidičů přeceňuje své schopnosti nebo podceňuje rizika v provozu.“ Budíček pro každého, kdo si myslí, že nemůže udělat nic špatného!

Asociace TÜV vidí dvě jasná řešení, jak zvýšit bezpečnost silničního provozu: dobrovolnou zpětnou vazbu pro všechny řidiče, aby si ověřili a osvěžili své vlastní dovednosti, a také revizi infrastruktury, z níž budou mít prospěch všichni účastníci silničního provozu. Dobře osvětlené přechody pro chodce, oddělené cyklostezky a volné jízdní pruhy by mohly výrazně snížit riziko smrtelných nehod.