Kinas bilindustri: Den uventede oppstigningen til den globale markedslederen!

Kinas bilindustri: Den uventede oppstigningen til den globale markedslederen!

München, Deutschland - München (OTS)

I en ny analyse undersøkte det rådgivende selskapet Arthur D. Little de nåværende trendene i bilindustrien og fremhevet Kinas fremgang i produksjonssektoren. Studien med tittelen "Future of Automotive Mobility 2024" er basert på en undersøkelse av mer enn 16 000 forbrukere i 25 forskjellige land. Det viser at bilindustrien i Folkerepublikken Kina i økende grad blir en pioner for fremtidige mobilitetstrender.

Et klart tegn på den økende interessen for kinesiske elektriske kjøretøyer er vilje til europeiske forbrukere til å endre bilmerket sitt. I følge resultatene er kundene visse merker som Kia (81 %), Hyundai (80 %) og Toyota (71 %), mer åpne for å kjøpe et kinesisk elektrisk kjøretøy. Derimot viser kjøpere av europeiske merkevarer kraftig redusert vilje til å endre: Med Skoda er det bare 39 %, 49 %for Renault og 57 %i Volkswagen.

Globale trender og forbrukerinnstillinger

Analysen viser også at det er en sterk interesse for elektromobilitet over hele verden. Under antagelsen av de samme livssykluskostnadene foretrekker 48 % av de globale undersøkte batterikjøretøyene neste kjøp. Bare 14 % er interessert i konvensjonelle forbrenningsmotorer. Imidlertid er det en ofte uttrykt bekymring for mange forbrukere, spesielt med tanke på batteriets levetid.

Samtidig er interessen for autonom kjøring i Europa og USA fortsatt lav. På en skala fra -100 til +100 er innstillingene i begge regioner vurdert med -17. Denne trenden skiller seg veldig fra aksept i Asia; Her viser indiske forbrukere med en verdi på +47 en høy interesse, etterfulgt av Kina (+29) og Saudi -Arabia (+28).

Autonome kjøretøyer er spesielt verdsatt i megasiteter, mens støtten i mindre byer og landlige områder reduseres, noe som er forbundet med en innflytelse av inntekt og bosted. Spesielt i velstående byområder blant de høyeste inntektsklassene, er verdien for autonom kjøring vurdert med +44. I byer med mindre enn 50 000 innbyggere er avslaget spesielt uttalt.

forskjellige markeder, forskjellige preferanser

Retningen for å se kjøretøy foretrekker å akseptere kjøretøyets eierskap i modne markeder som Europa i løpet av de neste ti årene. Situasjonen er annerledes i håpefulle markeder som Kina, India, Vietnam og Mexico, der viktigheten av eierskap til kjøretøy vil fortsette å øke. En slående forskjell vises i den nye bilkjøp mellom regionene; Mens 52 % av kjøperne velger en ny bil i Europa, er den 89 % i India, 90 % i Sørøst -Asia og 96 % i Kina.

I tillegg viser kjøpere utenfor de tradisjonelle markedene en høyere åpenhet for digitale shoppingplattformer. De er klare til å integrere mer teknologiske nyvinninger i kjøpsprosessen, noe som gjenspeiler en grunnleggende endring i måten å tenke på forbrukerne. Viljen til å bruke digitale kanaler når du kjøper en bil er betydelig høyere i disse regionene enn i Europa og Nord -Amerika.

For mer informasjon og detaljert innsikt, kan interesserte være den fulle studien last ned her .

Details
OrtMünchen, Deutschland

Kommentare (0)