Kinas bilindustri: Den uventede oppgangen til global markedsleder!

Kinas bilindustri: Den uventede oppgangen til global markedsleder!

München (ots)

I en ny analyse undersøkte konsulentfirmaet Arthur D. Little nåværende trender i bilindustrien og fremhevet Kinas fremgang som ledende innen produksjonssektoren. Studien, med tittelen "Future of Automotive Mobility 2024," er basert på en undersøkelse av mer enn 16 000 forbrukere i 25 forskjellige land. Den viser at bilindustrien i Folkerepublikken Kina i økende grad blir en pioner for fremtidige mobilitetstrender.

Et tydelig tegn på den økende interessen for kinesiske elbiler er de europeiske forbrukernes vilje til å endre bilmerke. Ifølge resultatene er kunder av visse merker som Kia (81%), Hyundai (80%) og Toyota (71%) mer åpne for å kjøpe en kinesisk elbil. Derimot viser kjøpere av europeiske merker en sterkt redusert endringsvilje: hos Skoda er det bare 39 %, hos Renault 49 % og hos Volkswagen 57 %.

Globale trender og forbrukerholdninger

Analysen viser også at det er stor interesse for elektromobilitet verden over. Forutsatt like livssykluskostnader, foretrekker 48 % av respondentene globale batterikjøretøyer til neste kjøp. Bare 14 % er interessert i konvensjonelle forbrenningsmotorer. Skepsis er imidlertid fortsatt en vanlig bekymring blant mange forbrukere, spesielt når det gjelder batterilevetid.

Samtidig er interessen for autonom kjøring fortsatt lav i Europa og USA. På en skala fra -100 til +100 er holdninger i begge regioner vurdert til -17. Denne trenden er veldig forskjellig fra aksepten i Asia; Indiske forbrukere viser stor interesse her med en verdi på +47, etterfulgt av Kina (+29) og Saudi-Arabia (+28).

Autonome kjøretøy er spesielt verdsatt i megabyer, mens støtten avtar i mindre byer og landlige områder, noe som er ledsaget av påvirkning av inntekt og størrelse på bolig. Spesielt i velstående byområder blant de høyeste inntektsklassene er verdien for autonom kjøring vurdert til +44. Avvisningen er spesielt uttalt i byer med færre enn 50 000 innbyggere.

Ulike markeder, forskjellige preferanser

Perspektivet på kjøretøyeierskap i modne markeder som Europa har en tendens til å favorisere en nedgang i kjøretøyeierskap i løpet av det neste tiåret. Situasjonen er annerledes i fremvoksende markeder som Kina, India, Vietnam og Mexico, hvor viktigheten av kjøretøyeierskap vil fortsette å øke. Det er en slående forskjell på nybilkjøp mellom regioner; Mens i Europa velger 52 % av kjøperne en ny bil, i India er det 89 %, i Sørøst-Asia 90 % og i Kina til og med 96 %.

I tillegg viser kunder utenfor tradisjonelle markeder større åpenhet for digitale handleplattformer. De er klar til å inkorporere mer teknologisk innovasjon i kjøpsprosessen, noe som gjenspeiler et grunnleggende skifte i forbrukertankegangen. Viljen til å bruke digitale kanaler ved bilkjøp er betydelig høyere i disse regionene enn i Europa og Nord-Amerika.

For mer informasjon og detaljert innsikt kan interesserte laste ned hele studien last ned her.