Most v Glacisparku ostaja dlje časa zaprt zaradi hudih poškodb

Most čez travnato vdolbino severovzhodno od Glacispark v Neu-Ulmu bo ostal zaprt dlje, kot je bilo prvotno načrtovano. Po informacijah mestne uprave Neu-Ulm je škoda na mostu hujša, kot so sprva predvidevali. Eden od razlogov za zamude so napake v izdelavi, ki jih povzroči naročeno podjetje.

Septembra lani se je začela obnova mostu za pešce in kolesarske steze na Kaponjerju, ki ima več ugotovljenih poškodb, med katerimi so poškodbe tlaka in korozije ter poškodbe lesenih vzdolžnih nosilcev zaradi vlage. Prvotni načrt je bil, da bi dela končali do konca lanskega leta. Predvidena je tudi zamenjava lesene deske s protizdrsno plastično oblogo.

Zamude in stroški

Po demontaži stranskih nosilcev so se pokazale resnejše korozijske poškodbe, ki so zahtevale dodatna dela na področju protikorozijske zaščite. Zaradi slabega stanja je treba nekatere komponente v celoti zamenjati. Specializirano podjetje je potrebovalo dodaten čas za odpravo kakovostnih napak.

Obnovitvena dela so zdaj zamaknjena za približno osem tednov in bodo predvidoma zaključena do sredine februarja. Dodatne stroške, nastale zaradi zamud in dodatnih del, krije pogodbeno podjetje. Po končanih delih je predvidena sprostitev mostu glede na vremenske razmere. Spomladi je predvidena nadaljnja obnova tlakovanih površin in poti, za kar pa dodatna zapora ni potrebna. Most je bil zgrajen za Državno hortikulturno razstavo 2008, skupni stroški ukrepa pa znašajo okoli 450.000 evrov (stanje septembra), trenutni stroški pa še niso znani.

Potrebo po rednih obnovah mostov poudarja tudi aktualno dogajanje. V Nemčiji so potrebni redni testi po DIN 1076, da se zagotovi varnost in dolgo življenjsko dobo mostov. V zvezi s tem je primer zrušitve mostu Carola v Dresdnu septembra 2024 zaskrbljujoč, saj poudarja pomen pravočasnih obnovitvenih ukrepov. Založnik foruma poročali. Te teste morajo opraviti usposobljeni inženirji za testiranje, da zagotovijo skladnost z varnostnimi zahtevami.